احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمتهای خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است بهزودی کاهش یابد. این کاهش قیمت مورد انتظار، بستگی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی دارد که در نهایت هزینههای بالای موجودی فعلی را جبران خواهد کرد.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و نرخ خردهفروشی
اگرچه بازارهای جهانی نفت اخیراً شاهد کاهش قیمتها بودهاند، اما وزیر نفت تصریح کرد که این مزایا بلافاصله در جایگاههای سوخت اعمال نخواهد شد. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال پردازش ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این موضوع دلیل وجود فاصله زمانی بین کاهش قیمت نفت خام جهانی (Brent یا WTI) و تعدیل متعاقب قیمتهای خردهفروشی داخلی را توضیح میدهد.
دفاع دولت از استراتژی قیمتگذاری سوخت
وزیر نفت در پاسخ به نگرانیها در مورد نوسانات قیمت سوخت ناشی از تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، از مدیریت قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی تأکید کرد که هند موفق شده است مصرفکنندگان خود را در برابر نوسانات شدیدی که در سایر کشورها دیده میشود، محافظت کند.
پوری به چندین مداخله مالی کلیدی که توسط دولت مودی برای تثبیت هزینهها انجام شده است، اشاره کرد:
- کاهش عوارض: دولت از طریق کاهش عوارض در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: پوری خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- تورم کنترلشده: وی تأکید کرد که افزایش کلی قیمت سوخت تقریباً به ۷.۶۰ روپیه محدود شده است و در مقایسه با اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها در واقعیت (از نظر ارزش واقعی) ثابت ماندهاند.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
با وجود تلاشهای دولت برای محافظت از مصرفکننده نهایی، سلامت مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان تحت فشار شدیدی قرار دارد. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با زیانهایی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند.
این زیانها ناشی از ترکیبی از قیمتهای بالای نفت خام، بیثباتی ژئوپلیتیک در خاورمیانه — که در هفتههای اخیر باعث افزایش قیمتها به میزان حدود ۷.۵ روپیه در هر لیتر شده است — و تضعیف ارزش روپیه است. کارشناسان صنعت همچنان حاشیه سود OMCها را به دقت زیر نظر دارند، زیرا هزینه واردات انرژی همچنان یکی از محرکهای اصلی تورم داخلی و هزینههای لجستیک است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش یابد.
- تأثیر یارانه دولتی: دولت مرکزی برای کاهش اثرات نوسانات جهانی، هزینهای معادل ۱۰ روپیه در هر لیتر را از طریق کاهش مالیات تولید (excise duty) متحمل شده است.
- فشار مالی بر OMCها: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل فشارهای بازار جهانی، با زیانهای قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز دست و پنجه نرم میکنند.