Benzin- und Dieselpreise könnten sinken, wenn günstigeres Rohöl Indien erreicht

Der Unionsminister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, hat eine mögliche Entlastung für indische Verbraucher signalisiert und angedeutet, dass die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel bald sinken könnten. Diese erwartete Entlastung hängt von der Ankunft günstigerer Rohöl-Lieferungen in den heimischen Raffinerien ab, die letztendlich die derzeitigen hochpreisigen Lagerbestände ausgleichen werden.

Die zeitliche Verzögerung zwischen Rohölpreisen und Einzelhandelspreisen

Während die globalen Ölmärkte zuletzt eine Abschwächung verzeichneten, stellte Minister Puri klar, dass sich die Vorteile nicht sofort an den Zapfsäulen bemerkbar machen werden. Derzeit verarbeiten die Ölverkaufsgesellschaften (Oil Marketing Companies, OMCs) Bestände an Rohöl, das zu höheren internationalen Preisen eingekauft wurde.

„Derzeit verfügen die Unternehmen über Rohölbestände, die zu höheren Preisen gekauft wurden. Wenn das zu niedrigeren Preisen gekaufte Rohöl bei ihnen eintrifft, besteht die Möglichkeit einer Senkung der Kraftstoffpreise“, erklärte Puri während einer Pressekonferenz in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dies erklärt die zeitliche Verzögerung zwischen einem Rückgang der globalen Brent- oder WTI-Rohölpreise und der anschließenden Anpassung der inländischen Einzelhandelspreise.

Verteidigung der Kraftstoffpreisstrategie durch die Regierung

Angesichts der Besorgnis über die durch geopolitische Spannungen in Westasien und Störungen nahe der Straße von Hormus verursachte Volatilität der Kraftstoffpreise verteidigte der Minister das Preismanagement der Regierung. Er betonte, dass es Indien gelungen sei, die Verbraucher vor der extremen Volatilität zu schützen, wie sie in anderen Ländern zu beobachten ist.

Puri hob mehrere wichtige finanzielle Interventionen der Modi-Regierung zur Stabilisierung der Kosten hervor:

• Senkungen der Verbrauchssteuer: Die Regierung hat durch Steuerkürzungen im November 2021, Mai 2022 und vor Kurzem eine Belastung von etwa ₹10 pro Liter sowohl bei Benzin als auch bei Diesel aufgefangen.
• Vergleichende Stabilität: Puri merkte an, dass von den 193 UN-Mitgliedstaaten nur Japan einen geringeren Anstieg der Erdölpreise verzeichnet hat als Indien.
• Kontrollierte Inflation: Er behauptete, dass der Gesamtanstieg der Kraftstoffpreise auf etwa ₹7,60 begrenzt wurde, und im Vergleich zum Höhepunkt des Russland-Ukraine-Konflikts im Jahr 2022 sind die Preise real gesehen effektiv stabil geblieben.

Druck auf die Ölverkaufsgesellschaften (OMCs)

Trotz der Bemühungen der Regierung, den Endverbraucher zu schützen, bleibt die finanzielle Lage der OMCs unter erheblichem Druck. Der Minister enthüllte, dass Ölmarketingunternehmen derzeit Verluste von etwa 1.000 Crore ₹ pro Tag verzeichnen.

Diese Verluste werden durch eine Kombination aus hohen Rohölpreisen, geopolitischer Instabilität im Nahen Osten – die die Preise in den letzten Wochen bereits um etwa 7,5 ₹ pro Liter in die Höhe getrieben hat – und einer schwächeren Rupie verursacht. Branchenexperten beobachten die Margen der OMCs weiterhin genau, da die Kosten für den Energieimport ein Haupttreiber der inländischen Inflation und der Logistikkosten bleiben.

Kernpunkte

• Potenzial für Preissenkungen: Die Kraftstoffpreise im Einzelhandel könnten sinken, sobald die aktuellen hochpreisigen Rohölbestände aufgebraucht sind und günstigeres Rohöl die indischen Raffinerien erreicht.
• Auswirkungen staatlicher Subventionen: Die Zentralregierung hat durch Senkungen der Verbrauchssteuern Kosten in Höhe von 10 ₹ pro Liter aufgefangen, um die Auswirkungen der globalen Volatilität abzumildern.
• Finanzielle Belastung der OMCs: Ölmarketingunternehmen müssen aufgrund des globalen Marktdrucks derzeit erhebliche tägliche Verluste von fast 1.000 Crore ₹ verkraften.