மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு கிடைக்கக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு மலிவான கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் கிடைப்பதே இந்த விலைக் குறைப்பிற்கு அடிப்படையாகும்; இது தற்போதுள்ள அதிக விலையிலான கையிருப்புகளைச் சமன் செய்யும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைகளில் சமீபகாலமாக விலைக் குறைவு காணப்பட்டாலும், அதன் பலன்கள் எரிபொருள் நிலையங்களில் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சர்வதேச அளவில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். உலகளாவிய Brent அல்லது WTI கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் சரிவிற்கும், அதன் பிறகு உள்நாட்டு சில்லறை விலையில் ஏற்படும் மாற்றத்திற்கும் இடையிலான காலதாமதத்தை இது விளக்குகிறது.

எரிபொருள் விலை நிர்ணய உத்தி குறித்த அரசின் விளக்கம்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) அருகிலுள்ள இடையூறுகளால் ஏற்படும் எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளித்த அமைச்சர், அரசின் விலை மேலாண்மையை நியாயப்படுத்தினார். மற்ற நாடுகளில் காணப்படுபடும் கடுமையான விலை மாற்றங்களிலிருந்து இந்திய நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் வலியுறுத்தினார்.

செலவுகளை நிலைப்படுத்த மோடி அரசாங்கம் மேற்கொண்ட சில முக்கிய நிதித் தலையீடுகளை பூரி சுட்டிக்காட்டினார்:

• சுங்க வரி குறைப்பு: நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் வரி குறைப்பு மூலம் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிற்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது.
• ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மை: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளதாக பூரி குறிப்பிட்டார்.
• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பணவீக்கம்: எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு தோராயமாக ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்றும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் உச்சக்கட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, விலைகள் உண்மையான அடிப்படையில் நிலைத்தன்மையுடன் உள்ளன என்றும் அவர் உறுதிபடக் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மீதான அழுத்தம்

இறுதி நுகர்வோரைக் காக்க அரசாங்கம் எடுத்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், OMCs-ன் நிதி நிலைமை பெரும் அழுத்தத்தில் உள்ளது. எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார்.

உயர்ந்து வரும் கச்சா எண்ணெய் விலைகள், மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் நிலையற்ற தன்மை (இது சமீபத்திய வாரங்களில் லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 விலையை உயர்த்தியுள்ளது) மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் தாக்கத்தால் இந்த இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன. எரிசக்தி இறக்குமதிச் செலவு உள்நாட்டு பணவீக்கம் மற்றும் தளவாடச் செலவுகளுக்கு முக்கிய காரணியாக இருப்பதால், தொழில் வல்லுநர்கள் OMC லாப வரம்புகளை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்க மானியத்தின் தாக்கம்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: உலகளாவிய சந்தை அழுத்தங்களால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு கிட்டத்தட்ட ₹1,000 கோடி என்ற அளவிலான பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.