安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性
ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、小売価格のガソリンおよび軽油が間もなく低下する可能性があることを示唆し、インドの消費者にとって救済となる兆しを見せた。この期待される値下げは、国内の製油所に安価な原油の出荷が到着することにかかっており、それが最終的に現在の高コストな在庫を相殺することになる。
原油価格と小売価格のタイムラグ
世界の石油市場は最近軟化傾向にあるものの、プリ大臣は、その恩恵がすぐに給油所の価格に反映されるわけではないことを明らかにした。現在、石油販売会社（OMC）は、国際価格が高かった時期に購入した原油の備蓄を処理している段階にある。
「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。より安価に購入した原油が到着すれば、燃料価格が下落する可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブハドラでの記者会見で述べた。これは、世界のブレント原油やWTI原油の価格下落と、その後の国内小売価格の調整との間にタイムラグが生じる理由を説明している。
政府による燃料価格戦略の擁護
西アジアにおける地政学的緊張やホルムズ海峡付近の混乱による燃料価格の変動への懸念に対し、大臣は政府の価格管理を擁護した。彼は、インドは他国で見られるような極端な価格変動から消費者を守ることに成功していると強調した。
プリ大臣は、コストを安定させるためにモディ政権が行ったいくつかの主要な財政的介入を強調した：
- 物品税の減税: 政府は、2021年11月、2022年5月、そして最近の減税を通じて、ガソリンと軽油の両方において1リットルあたり約₹10の負担を吸収してきた。
- 比較的な安定性: プリ大臣は、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇幅が低かったのは日本だけであると指摘した。
- 抑制されたインフレ: 彼は、燃料価格の全体的な上昇は概ね₹7.60に抑えられており、2022年のロシア・ウクライナ紛争のピーク時と比較すると、価格は実質的に安定したままであると主張した。
石油販売会社（OMCs）への圧力
政府が最終消費者を保護するための取り組みを行っているにもかかわらず、石油販売会社（OMC）の財務状況は依然として深刻な負担にさらされています。大臣は、石油販売会社が現在、1日あたり約1,000クロール・ルピーの損失に直面していることを明らかにしました。
これらの損失は、原油価格の高騰、中東における地政学的な不安定さ（これにより、ここ数週間で価格が1リットルあたり約7.5ルピー上昇しています）、そしてルピー安が組み合わさったことによるものです。エネルギー輸入コストは国内のインフレと物流コストの主な要因であり続けているため、業界の専門家はOMCの利益率を注視し続けています。
主なポイント
- 価格低下の可能性: 現在の高値の原油在庫が底をつき、より安価な原油がインドの製油所に届き始めれば、燃料の小売価格は落ち着く可能性があります。
- 政府の補助金による影響: 中央政府は、世界的な市場変動の影響を緩和するため、物品税の減税を通じて1リットルあたり10ルピーのコストを負担しています。
- OMCの財務的負担: 石油販売会社は現在、世界的な市場圧力により、1日あたり1,000クロール・ルピー近い多額の損失に直面しています。