చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని సూచిస్తూ, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు. ఈ ఊహించిన ఉపశమనం దేశీయ రిఫైనరీలకు చౌకైన ముడి చమురు సరఫరా అందుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది చివరికి ప్రస్తుత అధిక ధరల నిల్వలను సమతుల్యం చేస్తుంది.

ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య సమయ వ్యత్యాసం

అంతర్జాతీయ చమురు మార్కెట్లు ఇటీవల తగ్గుముఖం పట్టినప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు వెంటనే ఇంధన పంపిణీ కేంద్రాల వద్ద కనిపించవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్ లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. అంతర్జాతీయ బ్రెంట్ (Brent) లేదా WTI ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పుడు, దేశీయ రిటైల్ ధరలలో మార్పు రావడానికి మధ్య ఉండే సమయ వ్యత్యాసానికి ఇది కారణం.

ఇంధన ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించుకున్న ప్రభుత్వం

పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ వద్ద అంతరాయాల వల్ల ఏర్పడిన ఇంధన ధరల అస్థిరతపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, ప్రభుత్వం చేపట్టిన ధరల నిర్వహణను మంత్రి సమర్థించారు. ఇతర దేశాలలో కనిపిస్తున్న తీవ్రమైన అస్థిరత నుండి వినియోగదారులను రక్షించడంలో భారత్ విజయం సాధించిందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

ఖర్చులను స్థిరీకరించడానికి మోదీ ప్రభుత్వం చేసిన కొన్ని కీలక ఆర్థిక జోక్యాలను పూరి హైలైట్ చేశారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• నియంత్రిత ద్రవ్యోల్బణం: ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో ధరల స్థాయితో పోలిస్తే, వాస్తవంగా ధరలు స్థిరంగానే ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

అంతిమ వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, OMCs ఆర్థిక పరిస్థితి గణనీయమైన ఒత్తిడిలో ఉంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు, మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక రాజకీయ అస్థిరత—దీనివల్ల ఇటీవలి వారాల్లో ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగాయి—మరియు బలహీనపడిన రూపాయి కలయిక ఈ నష్టాలకు కారణమవుతోంది. ఇంధన దిగుమతి ఖర్చు దేశీయ ద్రవ్యోల్బణం మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులకు ప్రధాన కారణం కావడంతో, పరిశ్రమ నిపుణులు OMC మార్జిన్‌లను నిశితంగా గమనిస్తున్నారు.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ సబ్సిడీ ప్రభావం: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు ₹10 ఖర్చును భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ప్రపంచ మార్కెట్ ఒత్తిడి కారణంగా చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.