Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen naarmate goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Natuurlijke Gas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de retailprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze verwachte verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie bij binnenlandse raffinaderijen, wat uiteindelijk de huidige voorraden tegen hoge kosten zal compenseren.
De vertraging tussen ruwe olieprijzen en retailprijzen
Hoewel de wereldwijde oliemarkten onlangs een lichte daling hebben laten zien, verduidelijkte minister Puri dat de voordelen niet onmiddellijk aan de pomp zullen merkbaar zijn. Momenteel verwerken oliehandelsbedrijven (OMC's) voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere internationale prijzen.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit verklaart de tijdvertraging tussen een daling van de wereldwijde Brent- of WTI-ruwe olieprijzen en de daaropvolgende aanpassing van de binnenlandse retailprijzen.
Verdediging van het brandstofprijsbeleid door de overheid
In reactie op zorgen over de volatiliteit van brandstofprijzen, veroorzaakt door geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz, verdedigde de minister het prijsbeheer van de overheid. Hij benadrukte dat India erin is geslaagd de consumenten te beschermen tegen de extreme volatiliteit die in andere landen wordt gezien.
Puri belichtte verschillende belangrijke financiële interventies van de regering-Modi om de kosten te stabiliseren:
- Verlagingen van de accijnzen: De overheid heeft een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel geabsorbeerd door middel van accijnsverlagingen in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Vergelijkbare stabiliteit: Puri merkte op dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
- Gecontroleerde inflatie: Hij stelde dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60, en dat de prijzen, vergeleken met het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, in reële termen effectief stabiel zijn gebleven.
Druk op oliehandelsbedrijven (OMC's)
Ondanks de inspanningen van de overheid om de eindconsument te beschermen, blijft de financiële gezondheid van de OMC's onder grote druk staan. De minister onthulde dat oliehandelsbedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Deze verliezen worden veroorzaakt door een combinatie van hoge ruwe olieprijzen, geopolitieke instabiliteit in het Midden-Oosten — die de prijzen in de afgelopen weken al met ongeveer ₹7,5 per liter heeft opgedreven — en een zwakkere rupee. Experts uit de sector houden de marges van de OMC's nauwlettend in de gaten, aangezien de kosten voor de import van energie een belangrijke drijfveer blijven voor de binnenlandse inflatie en logistieke kosten.
Kernpunten
- Potentieel voor prijsverlaging: De retailprijzen voor brandstof kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere olie de Indiase raffinaderijen bereikt.
- Impact van overheidssubsidies: De centrale overheid heeft een kostenpost van ₹10 per liter opgevangen door middel van verlagingen van de accijnzen om de impact van de wereldwijde volatiliteit te verzachten.
- Financiële druk op OMC's: Oliehandelsbedrijven kampen momenteel met aanzienlijke dagelijkse verliezen van bijna ₹1.000 crore als gevolg van de druk op de wereldmarkt.