Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Natuurgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd door te suggereren dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze mogelijke prijsverlaging hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie die momenteel onderweg zijn naar Indiase raffinaderijen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de internationale prijzen voor ruwe olie zijn gedaald, legde minister Puri uit dat de voordelen niet onmiddellijk aan de pomp merkbaar zijn. Momenteel verwerken oliebedrijven (Oil Marketing Companies, OMCs) bestaande voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere, duurdere tarieven.
"Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit geeft aan dat hoewel de markttrend zich beweegt naar goedkopere energie, de operationele vertraging in de raffinagecycli betekent dat consumenten moeten wachten tot de nieuwe, goedkopere zendingen zijn verwerkt voordat zij verlichting zien in hun maandelijkse budgetten.
Verdediging van brandstofstabiliteit te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over inflatie en stijgende transportkosten verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid. Hij stelde dat India, ondanks aanzienlijke geopolitieke spanningen — met name rond de Straat van Hormuz en de crisis in het Midden-Oosten — erin is geslaagd de binnenlandse stijgingen van brandstofprijzen relatief beperkt te houden.
Puri benadrukte verschillende belangrijke feiten om dit standpunt te ondersteunen:
- Verlichting van accijnzen: De overheid heeft een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel geabsorbeerd via diverse kortingen op de centrale accijnzen die zijn doorgevoerd in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Vergelijkbare stabiliteit: Hij merkte op dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter. Hij beweerde verder dat de binnenlandse prijzen, vergeleken met de extreme volatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, effectief stabiel zijn gebleven.
- Wereldwijde context: Bij het vergelijken van India met de rest van de wereld, vermeldde Puri dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Druk op oliebedrijven (OMCs)
Ondanks de inspanningen van de overheid om consumenten te beschermen tegen de volle impact van verstoringen op de wereldwijde energiemarkt, is de financiële druk op de energiesector aanzienlijk. Minister Puri onthulde dat oliebedrijven (OMC's) momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Deze financiële druk wordt verergerd door de dubbele uitdaging van hoge ruwe olieprijzen en een zwakkere rupee, wat de kosten van import verhoogt. Experts uit de sector suggereren dat hoewel de overheid als buffer heeft gefungeerd, de langetermijnhoudbaarheid van de marges van de OMC's een kritiek punt van zorg blijft voor de energiesector.
Belangrijkste punten
- Potentiële prijsverlichting: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere import de raffinaderijen bereikt.
- Overheidssubsidies: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan kosten opgevangen door middel van verlagingen van de accijnzen om consumenten te beschermen tegen wereldwijde volatiliteit.
- Financiële druk op de OMC's: Ondanks het prijsbeheer kampen oliebedrijven met aanzienlijke dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van marktdruk.