I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. Questo potenziale taglio dei prezzi dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in transito verso le raffinerie indiane.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i prezzi internazionali del petrolio greggio si siano ammorbiditi, il Ministro Puri ha spiegato che i benefici non si riflettono immediatamente alla pompa di benzina. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno elaborando le scorte esistenti di petrolio greggio che sono state acquistate a tariffe più elevate e costose.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò indica che, mentre la tendenza del mercato si sta muovendo verso un'energia più economica, il ritardo operativo nei cicli di raffinazione significa che i consumatori devono attendere che le nuove spedizioni più economiche vengano elaborate prima di vedere un sollievo nei loro budget mensili.
Difendere la stabilità del carburante in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di prezzi del governo. Ha sostenuto che, nonostante le significative tensioni geopolitiche — in particolare intorno allo Stretto di Hormuz e alla crisi in Medio Oriente — l'India è riuscita a mantenere gli aumenti dei prezzi del carburante interno relativamente contenuti.
Puri ha evidenziato diversi fatti chiave per sostenere questa posizione:
- Agevolazione sulle accise: Il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia sulla benzina che sul diesel attraverso vari tagli delle accise centrali implementati nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Stabilità comparativa: Ha osservato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 al litro. Ha inoltre affermato che, rispetto al picco di volatilità registrato durante il conflitto Russia-Ucraina nel 2022, i prezzi interni sono rimasti effettivamente stabili.
- Contesto globale: Confrontando l'India con il resto del mondo, Puri ha menzionato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)
Nonostante gli sforzi del governo per proteggere i consumatori dal pieno impatto delle interruzioni del mercato energetico globale, la pressione finanziaria sul settore energetico è significativa. Il ministro Puri ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa 1.000 crore di ₹ al giorno.
Questa pressione finanziaria è esacerbata dalla doppia sfida rappresentata dai prezzi elevati del greggio e da una rupia più debole, che aumenta il costo delle importazioni. Gli esperti del settore suggeriscono che, sebbene il governo abbia agito come cuscinetto, la sostenibilità a lungo termine dei margini delle OMC rimane una preoccupazione critica per il settore energetico.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero scendere una volta esaurite le attuali scorte di greggio costoso e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Sussidi governativi: Il governo centrale ha assorbito costi per quasi ₹10 al litro attraverso tagli alle accise per proteggere i consumatori dalla volatilità globale.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Nonostante la gestione dei prezzi, le società di marketing petrolifero stanno affrontando perdite giornaliere significative di circa 1.000 crore di ₹ a causa delle pressioni di mercato.