I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico alle raffinerie
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel in India potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali per sostituire le attuali scorte costose.
Il ritardo tra i mercati del greggio e i prezzi al dettaglio
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Puri ha spiegato che gli attuali prezzi dei carburanti riflettono il petrolio greggio acquistato in precedenza a tariffe internazionali più elevate. Le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando queste scorte costose, il che spiega perché non si siano verificati tagli immediati dei prezzi nonostante il calo delle tariffe internazionali del greggio.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi dei carburanti", ha dichiarato Puri. Questa tempistica suggerisce che i consumatori dovranno attendere che i nuovi lotti di greggio più economici completino il ciclo di raffinazione e distribuzione prima che qualsiasi riduzione arrivi alle pompe di benzina.
Difesa dei prezzi interni in un contesto di volatilità globale
Il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi dei carburanti, sottolineando che l'India è riuscita a mantenere gli aumenti di prezzo relativamente contenuti nonostante le significative tensioni geopolitiche in Asia occidentale e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz. Ha evidenziato che l'aumento complessivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro.
Per mitigare l'impatto sulla popolazione, Puri ha osservato che il governo Modi ha ridotto ripetutamente le accise centrali, in particolare nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente. Grazie a questi interventi, il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti. Confrontando le prestazioni dell'India con il resto del mondo, Puri ha osservato che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
Nonostante gli sforzi per proteggere i consumatori, il settore energetico sta affrontando una significativa pressione finanziaria. Puri ha rivelato che le OMC stanno attualmente subendo perdite di circa 1.000 crore di rupie al giorno. Questa pressione è aggravata dal recente aumento dei prezzi del carburante, cresciuti di circa 7,5 ₹ al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente, e dalla continua volatilità nei mercati energetici globali.
Gli esperti del settore hanno sottolineato che la combinazione di elevati costi del greggio e di un rupia più debole continua a comprimere i margini di queste entità statali. Sebbene il governo sia intervenuto come cuscinetto per prevenire un'inflazione massiccia e picchi nei costi di trasporto, la salute finanziaria delle OMC rimane una preoccupazione critica per l'economia.
Punti chiave
- Prospettive di riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio del carburante potrebbero diminuire una volta che le raffinerie passeranno dalle costose scorte esistenti al greggio appena acquistato a prezzi inferiori.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi 10 ₹ al litro in accise per proteggere i consumatori dall'estrema volatilità dei prezzi globali.
- Pressione finanziaria delle OMC: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando una significativa pressione operativa, riportando perdite giornaliere di circa 1.000 crore di rupie.