सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतें गिर सकती हैं

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि भारत में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में निकट भविष्य में कमी आ सकती है। यह संभावित राहत मौजूदा महंगे स्टॉक को बदलने के लिए घरेलू रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है।

कच्चे तेल के बाजारों और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री पुरी ने समझाया कि वर्तमान ईंधन की कीमतें अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहले उच्च दरों पर खरीदे गए कच्चे तेल का प्रतिबिंब हैं। ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) वर्तमान में इन महंगे इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रही हैं, जिससे यह स्पष्ट होता है कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की दरों में नरमी के बावजूद तत्काल कीमतों में कटौती क्यों नहीं हुई है।

पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह समयसीमा बताती है कि उपभोक्ताओं को पेट्रोल पंपों तक राहत पहुँचने से पहले कच्चे तेल के नए, सस्ते बैचों के रिफाइनिंग और वितरण चक्र से गुजरने का इंतजार करना होगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

मंत्री ने ईंधन मूल्य निर्धारण के सरकार के प्रबंधन का बचाव करते हुए कहा कि पश्चिम एशिया में महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तनावों और होर्मुज जलडमरूमध्य के पास व्यवधानों के बावजूद भारत कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक ही सीमित रही है।

आम आदमी पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए, पुरी ने उल्लेख किया कि मोदी सरकार ने बार-बार केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती की है—विशेष रूप से नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में। इन हस्तक्षेपों के माध्यम से सरकार ने दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है। वैश्विक स्तर पर भारत के प्रदर्शन की तुलना करते हुए, पुरी ने टिप्पणी की कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में से केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों पर वित्तीय दबाव

उपभोक्ताओं को बचाने के प्रयासों के बावजूद, ऊर्जा क्षेत्र महत्वपूर्ण वित्तीय दबाव का सामना कर रहा है। पुरी ने खुलासा किया कि OMCs वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। यह दबाव ईंधन की कीमतों में हालिया उछाल और वैश्विक ऊर्जा बाजारों में जारी अस्थिरता के कारण और बढ़ गया है, जो मध्य पूर्व संकट की शुरुआत के बाद से लगभग ₹7.5 प्रति लीटर बढ़ गई हैं।

उद्योग विशेषज्ञों ने बताया है कि कच्चे तेल की बढ़ी हुई लागत और कमजोर रुपये का संयोजन इन सरकारी संस्थाओं के मार्जिन को कम करना जारी रखे हुए है। हालांकि सरकार ने भारी मुद्रास्फीति और परिवहन लागत में उछाल को रोकने के लिए एक बफर के रूप में कार्य किया है, लेकिन OMCs का वित्तीय स्वास्थ्य अर्थव्यवस्था के लिए एक गंभीर चिंता का विषय बना हुआ है।

मुख्य बातें

• कीमतों में कमी का दृष्टिकोण: खुदरा ईंधन की कीमतें तब कम हो सकती हैं जब रिफाइनरियां महंगे मौजूदा स्टॉक से हटकर नए खरीदे गए, कम कीमत वाले कच्चे तेल का उपयोग शुरू कर देंगी।
• सरकारी हस्तक्षेप: केंद्र सरकार ने उपभोक्ताओं को अत्यधिक वैश्विक मूल्य अस्थिरता से बचाने के लिए लगभग ₹10 प्रति लीटर उत्पाद शुल्क (excise duties) को खुद वहन किया है।
• OMC पर वित्तीय दबाव: तेल विपणन कंपनियां (Oil marketing companies) वर्तमान में महत्वपूर्ण परिचालन दबाव का सामना कर रही हैं, और प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ के नुकसान की रिपोर्ट कर रही हैं।