Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel di India mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah yang lebih murah di penapis domestik bagi menggantikan stok sedia ada yang mahal.
Jurang Masa Antara Pasaran Minyak Mentah dan Harga Runcit
Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan bahawa harga bahan api semasa adalah cerminan minyak mentah yang dibeli sebelum ini pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi. Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori mahal ini, yang menjelaskan mengapa pemotongan harga segera belum berlaku walaupun kadar minyak mentah antarabangsa telah menurun.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Garis masa ini menunjukkan bahawa pengguna perlu menunggu kelompok minyak mentah baharu yang lebih murah melalui kitaran penapisan dan pengedaran sebelum sebarang kelegaan sampai ke stesen minyak.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kerajaan terhadap penetapan harga bahan api, dengan menyatakan bahawa India telah berjaya mengekang kenaikan harga secara relatif walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang ketara di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz. Beliau menekankan bahawa kenaikan keseluruhan harga petrol dan diesel telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter.
Bagi mengurangkan kesan kepada rakyat biasa, Puri menyatakan bahawa kerajaan Modi telah berulang kali mengurangkan duti eksais pusat—khususnya pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Campur tangan ini menyaksikan kerajaan menanggung beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut. Membandingkan prestasi India dengan peringkat global, Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak
Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, sektor tenaga sedang menghadapi tekanan kewangan yang ketara. Puri mendedahkan bahawa OMC kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan ini diburukkan lagi oleh lonjakan harga bahan api baru-baru ini, yang telah meningkat sebanyak kira-kira ₹7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah, serta ketidaktentuan yang berterusan dalam pasaran tenaga global.
Pakar industri telah menyatakan bahawa gabungan kos minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah terus menekan margin entiti milik kerajaan ini. Walaupun kerajaan telah bertindak sebagai penampan untuk mengelakkan inflasi besar-besaran dan lonjakan kos pengangkutan, kesihatan kewangan OMC kekal menjadi kebimbangan kritikal bagi ekonomi.
Ringkasan Utama
- Prospek Pengurangan Harga: Harga bahan api runcit mungkin akan menurun sebaik sahaja loji penapis beralih daripada stok sedia ada yang mahal kepada minyak mentah yang baru dibeli dengan harga lebih rendah.
- Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan harga global yang melampau.
- Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini menghadapi tekanan operasi yang ketara, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1,000 crore.