Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah menunjukkan bahawa pengurangan harga runcit petrol dan diesel adalah mungkin sebaik sahaja stok minyak mentah mahal yang ada sekarang habis digunakan. Walaupun ketidaktentuan global terus memberi kesan kepada pasaran, kerajaan mencadangkan bahawa ketibaan minyak mentah yang lebih murah di penapis minyak India boleh memberikan kelegaan yang amat diperlukan kepada pengguna.

Kelewatan Antara Ketibaan Minyak Mentah dan Pengurangan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan bahawa harga runcit semasa adalah cerminan stok minyak mentah yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori kos tinggi ini, yang menghalang penurunan harga pam secara serta-merta.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan harga bahan api," kata Puri. Mekanisme ini menjelaskan mengapa harga runcit sering tidak bertindak balas secara serta-merta terhadap perubahan dalam pasaran komoditi global.

Mempertahankan Penetapan Harga Bahan Api Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kos bahan api oleh kerajaan, dengan menegaskan bahawa India telah menguruskan kestabilan harga dengan lebih baik berbanding hampir mana-mana negara lain. Beliau menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Puri menekankan beberapa faktor utama untuk mewajarkan struktur penetapan harga semasa:

  • Penyerapan Duti Eksais: Kerajaan telah mengurangkan duti eksais pusat ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira Rs 10 seliter.
  • Inflasi Terkawal: Beliau mendakwa bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada sekitar Rs 7.60, dan jika dibandingkan dengan kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil dalam nilai sebenar.
  • Tekanan Kewangan OMC: Walaupun terdapat ketidaktentuan, OMC kini menghadapi kerugian kira-kira Rs 1,000 crore sehari, namun kerajaan telah berusaha untuk melindungi pengguna daripada kesan sepenuhnya kenaikan kos minyak mentah.

Ketegangan Geopolitik dan Impak Ekonomi

Lonjakan harga bahan api baru-baru ini—meningkat kira-kira Rs 7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah—telah didorong oleh gangguan geopolitik di Asia Barat, terutamanya di sekitar Selat Hormuz. Turun naik ini mempunyai implikasi langsung terhadap ekonomi India, sekali gus menimbulkan kebimbangan mengenai inflasi, peningkatan kos logistik, dan tekanan terhadap bajet isi rumah.

Selain itu, pakar industri menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee India yang lemah terus mengecilkan margin OMCs, menjadikan ketibaan minyak mentah yang lebih murah sebagai faktor kritikal bagi kestabilan ekonomi.

Rumusan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah harga tinggi semasa diproses dan digantikan dengan import yang lebih murah.
  • Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir Rs 10 seliter dalam duti eksais untuk mengelakkan kenaikan harga yang mendadak bagi pengguna.
  • Konteks Global: India telah berjaya mengehadkan kenaikan harga bahan api dengan jauh lebih baik berbanding kebanyakan ekonomi utama, walaupun berhadapan dengan ketidaktentuan geopolitik yang ekstrem di Asia Barat.