저렴한 원유가 인도에 유입됨에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 현재 보유 중인 고가 원유 재고가 소진되면 휘발유와 경유의 소매 가격이 인하될 수 있다고 시사했다. 글로벌 시장의 변동성이 지속되고 있지만, 정부는 저렴한 원유가 인도 정유소에 공급되기 시작하면 소비자들에게 절실히 필요한 가격 안정을 제공할 수 있을 것으로 보고 있다.
원유 유입과 소매 가격 인하 사이의 시차
우타르프라데시주 손바드라(Sonbhadra)에서 열린 기자회견에서 푸리 장관은 현재의 소매 가격이 높은 국제 가격으로 구매한 원유 재고를 반영한 것이라고 명확히 했다. 그는 석유 마케팅 기업(OMC)들이 현재 이러한 고가 재고를 처리하고 있기 때문에 주유소 가격이 즉각적으로 하락하지 않는 것이라고 설명했다.
"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 공급되면 연료 가격이 인하될 가능성이 있다"라고 푸리 장관은 밝혔다. 이러한 메커니즘은 왜 소매 가격이 글로벌 원자재 시장의 변화에 즉각적으로 반응하지 않는지를 설명해 준다.
글로벌 변동성 속 국내 연료 가격 책정 옹호
장관은 정부의 연료비 관리를 옹호하며, 인도가 거의 다른 어떤 국가보다 가격 안정성을 잘 관리해 왔다고 주장했다. 그는 UN 회원국 193개국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 언급했다.
푸리 장관은 현재의 가격 구조를 정당화하기 위해 몇 가지 주요 요인을 강조했다:
- 소비세 흡수: 정부는 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 휘발유와 경유에 대한 중앙 소비세를 인하하여 리터당 약 10루피의 부담을 흡수했다.
- 인플레이션 통제: 그는 연료 가격의 전반적인 상승 폭이 약 7.60루피로 제한되었으며, 2022년 러시아-우크라이나 전쟁이 정점에 달했을 때와 비교하면 실질적으로 가격이 안정적으로 유지되었다고 주장했다.
- OMC의 재정적 압박: 변동성에도 불구하고 OMC는 현재 하루 약 1,000억 루피의 손실을 보고 있으나, 정부는 원유 가격 상승의 충격으로부터 소비자를 보호하기 위해 노력해 왔다.
지정학적 긴장과 경제적 영향
최근 중동 위기 발발 이후 리터당 약 7.5루피 상승한 연료 가격의 급등은 서아시아, 특히 호르무즈 해협 주변의 지정학적 혼란으로 인해 발생했습니다. 이러한 변동은 인도 경제에 직접적인 영향을 미치며, 인플레이션, 물류 비용 증가, 가계 예산 압박에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다.
또한, 업계 전문가들은 높은 원유 가격과 인도 루피화 약세의 결합이 OMCs의 마진을 지속적으로 압박하고 있다고 지적하며, 저렴한 원유의 도입이 경제 안정을 위한 핵심 요소가 될 것이라고 강조합니다.
핵심 요약
- 가격 인하 가능성: 현재의 고가 원유 재고가 소진되고 더 저렴한 수입 원유로 교체되면 휘발유 및 디젤 소매 가격이 하락할 수 있습니다.
- 정부 개입: 중앙 정부는 소비자들의 급격한 가격 인상을 막기 위해 리터당 약 10루피에 달하는 소비세를 흡수했습니다.
- 글로벌 맥락: 인도는 서아시아의 극심한 지정학적 변동성에도 불구하고, 대부분의 주요 경제국들보다 연료 가격 상승을 훨씬 더 효과적으로 억제해 왔습니다.