سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ مہنگے خام تیل کے موجودہ ذخائر ختم ہونے کے بعد ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی ممکن ہے۔ اگرچہ عالمی اتار چڑھاؤ مارکیٹوں کو متاثر کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، حکومت کا کہنا ہے کہ بھارتی ریفائنریوں میں کم قیمت والے خام تیل کی آمد صارفین کو بہت ضروری ریلیف فراہم کر سکتی ہے۔
خام تیل کی آمد اور ریٹیل قیمتوں میں کٹوتی کے درمیان وقفہ
اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، وزیر پوری نے وضاحت کی کہ موجودہ ریٹیل قیمتیں زیادہ بین الاقوامی نرخوں پر خریدے گئے خام تیل کے ذخائر کا عکس ہیں۔ انہوں نے وضاحت کی کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت ان زیادہ قیمت والے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں، جس کی وجہ سے پمپ پر قیمتوں میں فوری کمی نہیں ہو پا رہی۔
"اس وقت کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے کہا۔ یہ طریقہ کار وضاحت کرتا ہے کہ ریٹیل قیمتیں عالمی کموڈٹی مارکیٹوں میں تبدیلیوں پر فوری ردعمل کیوں نہیں دیتی ہیں۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی ایندھن کی قیمتوں کا دفاع
وزیر نے ایندھن کی لاگت کے حوالے سے حکومت کے اقدامات کا دفاع کرتے ہوئے دعویٰ کیا کہ بھارت نے تقریباً کسی بھی دوسرے ملک کے مقابلے میں قیمتوں کے استحکام کو بہتر طریقے سے سنبھالا ہے۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں بھارت کے مقابلے میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
پوری نے موجودہ قیمتوں کے ڈھانچے کا جواز پیش کرنے کے لیے کئی اہم عوامل پر روشنی ڈالی:
- ایکسائز ڈیوٹی کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل پر مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی ہے، جس کے ذریعے تقریباً 10 روپے فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- کنٹرول شدہ مہنگائی: انہوں نے دعویٰ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً 7.60 روپے تک محدود رہا ہے، اور 2022 میں روس یوکرین تنازع کے عروج کے مقابلے میں، قیمتیں حقیقت میں مستحکم رہی ہیں۔
- OMC پر مالی دباؤ: اتار چڑھاؤ کے باوجود، OMCs کو اس وقت روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کا نقصان ہو رہا ہے، پھر بھی حکومت نے صارفین کو خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مکمل اثر سے بچانے کے لیے کام کیا ہے۔
جغرافیائی سیاسی تناؤ اور معاشی اثرات
ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافہ—مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے اب تک تقریباً 7.5 روپے فی لیٹر—مغربی ایشیا، خاص طور پر مضائق ہرمز کے گرد جغرافیائی سیاسی خلفشار کی وجہ سے ہوا ہے۔ ان اتار چڑھاؤ کے ہندوستانی معیشت پر براہ راست اثرات مرتب ہو رہے ہیں، جس سے مہنگائی، لاجسٹک اخراجات میں اضافہ اور گھریلو بجٹ پر دباؤ کے حوالے سے خدشات بڑھ رہے ہیں۔
مزید برآں، صنعتی ماہرین کا کہنا ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور ہوتے ہندوستانی روپے کا مجموعہ OMCs کے منافع کے مارجن کو مسلسل کم کر رہا ہے، جس کی وجہ سے سستے خام تیل کی آمد معاشی استحکام کے لیے ایک اہم عنصر بن گئی ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں ممکنہ کمی: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر استعمال ہو جائیں گے اور ان کی جگہ سستی درآمدات لے لیں گی۔
- حکومتی مداخلت: مرکزی حکومت نے صارفین کے لیے قیمتوں میں بڑے اضافے کو روکنے کے لیے تقریباً 10 روپے فی لیٹر ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- عالمی تناظر: مغربی ایشیا میں شدید جغرافیائی سیاسی اتار چڑھاؤ کا سامنا کرنے کے باوجود، بھارت دیگر بڑی معیشتوں کے مقابلے میں ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کو کافی بہتر طریقے سے محدود کرنے میں کامیاب رہا ہے۔