Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher auprès des raffineurs

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cette réduction anticipée dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix inférieur, actuellement en cours de traitement par les raffineurs nationaux.

Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail

Bien que les marchés mondiaux du pétrole brut aient connu un assouplissement des taux, le ministre Puri a expliqué que cet avantage ne se répercutera pas immédiatement à la pompe. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent les stocks existants de pétrole brut qui ont été achetés à des prix historiques plus élevés.

« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela explique le délai actuel entre les fluctuations du marché international et les ajustements de prix nationaux, car les entreprises doivent d'abord épuiser leurs stocks plus coûteux.

Défendre la stabilité des carburants face à la volatilité mondiale

Répondant aux inquiétudes concernant la hausse des coûts des carburants, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a soutenu qu'en dépit de tensions géopolitiques importantes — spécifiquement au Moyen-Orient et près du détroit d'Ormuz — l'Inde a réussi à maintenir les hausses de prix des carburants relativement contenues.

M. Puri a souligné que le gouvernement a activement absorbé les coûts pour protéger les consommateurs. Les interventions clés comprennent :

  • Réductions des droits d'accise : Le gouvernement Modi a réduit les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel.
  • Hausses de prix limitées : Il a noté que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹ et que, comparée à la volatilité observée lors du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables en termes réels.
  • Contexte mondial : M. Puri a fait remarquer que parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

Pression sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré les efforts du gouvernement pour stabiliser les prix de détail, la pression financière sur les OMCs est considérable. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression financière est alimentée par le double défi de la hausse des prix du brut et de la faiblesse de la roupie, ce qui complique l'économie des importations de carburant et de la logistique.

Croissance économique et développement régional

Lors de sa visite en Uttar Pradesh, Puri a également évoqué des jalons économiques plus larges. Il a souligné la croissance rapide de l'Uttar Pradesh, notant que le produit intérieur brut de l'État (PIB de l'État) est passé de 13 lakh crore ₹ en 2016-17 à près de 36 lakh crore ₹. Il a également salué la transformation de Sonbhadra, notant que son revenu par habitant est passé de 43 000 ₹ en 2018 à environ 1,2 lakh ₹ aujourd'hui, marquant sa transition d'un district défavorisé vers un modèle potentiel de développement.

Points clés

  • Soulagement potentiel : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront épuisés et que des importations moins chères parviendront aux raffineurs.
  • Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de coûts par le biais de réductions de droits d'accise afin de protéger les consommateurs de la volatilité mondiale.
  • Pression financière sur les OMCs : Les sociétés de marketing pétrolier font face à d'importantes pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour en raison de l'écart entre les coûts d'importation et les prix nationaux.