સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ અપેક્ષિત ઘટાડો હાલમાં સ્થાનિક રિફાઇનર્સ દ્વારા પ્રોસેસ કરવામાં આવી રહેલા ઓછા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલ શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

ક્રૂડ ખર્ચ અને રિટેલ ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલ બજારોમાં દરોમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું હતું કે તેનો લાભ તરત જ પેટ્રોલ પંપ પર જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ક્રૂડ ઓઈલના હાલના સ્ટોક પર કામ કરી રહી છે જે ઊંચા ઐતિહાસિક ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારના ઉતાર-ચઢાવ અને સ્થાનિક ભાવના ફેરફારો વચ્ચેના વર્તમાન વિલંબને સમજાવે છે, કારણ કે કંપનીઓએ પહેલા તેમના મોંઘા સ્ટોકનો વપરાશ કરવો પડશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણની સ્થિરતાનું બચાવ

વધતા ઇંધણના ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે દલીલ કરી હતી કે નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ હોવા છતાં—ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વમાં અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ પાસે—ભારત ઇંધણના ભાવમાં વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે ગ્રાહકોને બચાવવા માટે સરકારે સક્રિયપણે ખર્ચ સહન કર્યો છે. મુખ્ય હસ્તક્ષેપોમાં શામેલ છે:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો: મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 માં અને તાજેતરમાં, પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ સહન કરીને કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કર્યો છે.
• મર્યાદિત ભાવ વધારો: તેમણે નોંધ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો લગભગ ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાન જોવા મળેલી અસ્થિરતા સાથે સરખાવતા, ભાવ વાસ્તવિક રીતે સ્થિર રહ્યા છે.
• વૈશ્વિક સંદર્ભ: પુરીએ ટિપ્પણી કરી હતી કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર દબાણ

રિટેલ દરોને સ્થિર કરવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, OMCs પર આર્થિક બોજ નોંધપાત્ર છે. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન સહન કરી રહી છે. આ આર્થિક દબાણ કાચા તેલના ઊંચા ભાવ અને નબળા રૂપિયાના બેવડા પડકારને કારણે છે, જે ઈંધણ આયાત અને લોજિસ્ટિક્સના અર્થશાસ્ત્રને જટિલ બનાવે છે.

આર્થિક વૃદ્ધિ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઉત્તર પ્રદેશની તેમની મુલાકાત દરમિયાન, પુરીએ વ્યાપક આર્થિક સીમાચિહ્નો વિશે પણ વાત કરી હતી. તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના ઝડપી વિકાસ તરફ ધ્યાન દોરતા નોંધ્યું હતું કે રાજ્યનો ગ્રોસ સ્ટેટ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (GSDP) 2016-17માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ ₹36 લાખ કરોડ થયો છે. તેમણે સોનભદ્રાના પરિવર્તન માટે પણ તેની પ્રશંસા કરી હતી, અને નોંધ્યું હતું કે તેની માથાદીઠ આવક 2018માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે, જે પછાત જિલ્લામાંથી વિકાસ માટેના સંભવિત મોડેલમાં તેના પરિવર્તનને દર્શાવે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સંભવિત રાહત: જ્યારે મોંઘા કાચા તેલનો વર્તમાન સ્ટોક ખતમ થઈ જશે અને સસ્તું આયાત રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને પ્રતિ લિટર લગભગ ₹10નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC પર આર્થિક બોજ: આયાત ખર્ચ અને સ્થાનિક કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું ભારે નુકસાન સહન કરી રહી છે.