أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال تقديم إغاثة للمستهلكين الهنود، مشيراً إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تنخفض قريباً. ويعتمد هذا الانخفاض المتوقع على وصول شحنات النفط الخام بأسعار أقل، والتي تقوم المصافي المحلية بمعالجتها حالياً.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
بينما شهدت أسواق النفط الخام العالمية تراجعاً في الأسعار، أوضح الوزير بوري أن هذا الانخفاض لن ينعكس فوراً على محطات الوقود. ففي الوقت الحالي، تقوم شركات تسويق النفط (OMCs) بمعالجة المخزونات الحالية من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار تاريخية مرتفعة.
وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، ولاية أوتار براديش، قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وهذا يفسر التأخير الحالي بين تقلبات السوق الدولية وتعديلات الأسعار المحلية، حيث يتعين على الشركات استنفاد مخزوناتها الأكثر تكلفة أولاً.
الدفاع عن استقرار الوقود وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف بشأن ارتفاع تكاليف الوقود، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة. وجادل بأنه على الرغم من التوترات الجيوسياسية الكبيرة - وتحديداً في الشرق الأوسط وبالقرب من مضيق هرمز - فقد تمكنت الهند من إبقاء الزيادات في أسعار الوقود محدودة نسبياً.
وسلط بوري الضوء على أن الحكومة قد استوعبت التكاليف بنشاط لحماية المستهلكين. وتشمل التدخلات الرئيسية ما يلي:
- تخفيضات ضريبة الإنتاج: خفضت حكومة مودي ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث استوعبت عبئاً قدره حوالي 10 روبيات لكل لتر على كل من البنزين والديزل.
- زيادات محدودة في الأسعار: وأشار إلى أن الارتفاع الإجمالي في أسعار الوقود اقتصر على حوالي 7.60 روبية، وعند مقارنته بالتقلبات التي شهدها الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022، ظلت الأسعار مستقرة فعلياً من حيث القيمة الحقيقية.
- السياق العالمي: وأشار بوري إلى أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان فقط زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
الضغط على شركات تسويق النفط
على الرغم من جهود الحكومة لاستقرار أسعار التجزئة، إلا أن الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMCs) كبيرة. وقد كشف الوزير أن شركات تسويق النفط تتكبد حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً. وتنتج هذه الضغوط المالية عن التحدي المزدوج المتمثل في ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية، مما يعقد اقتصاديات استيراد الوقود والخدمات اللوجستية.
النمو الاقتصادي والتنمية الإقليمية
خلال زيارته لولاية أوتار براديش، تطرق بوري أيضاً إلى إنجازات اقتصادية أوسع نطاقاً. وأشار إلى النمو السريع الذي تشهده ولاية أوتار براديش، ملاحظاً أن الناتج المحلي الإجمالي للولاية (GSDP) قد قفز من 13 لاخ كرور روبية في 2016-17 إلى ما يقرب من 36 لاخ كرور روبية. كما أشاد بمنطقة سونبهادرا لتحولها، مشيراً إلى أن دخل الفرد فيها ارتفع من 43,000 روبية في عام 2018 إلى حوالي 1.2 لاخ روبية اليوم، مما يمثل انتقالها من منطقة متخلفة إلى نموذج محتمل للتنمية.
النقاط الرئيسية
- تخفيف محتمل: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد نفاد المخزونات الحالية من الخام مرتفع الثمن ووصول واردات أرخص إلى المصافي.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من التكاليف من خلال تخفيضات الضريبة الانتقائية لحماية المستهلكين من التقلبات العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط: تواجه شركات تسويق النفط خسائر فادحة تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً بسبب الفجوة بين تكاليف الاستيراد والتسعير المحلي.