చౌకైన ముడి చమురు భారత రిఫైనరీలకు అందుబాటులోకి రావడం వల్ల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం పాత మరియు ఖరీదైన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్న భారతీయ రిఫైనరీలకు, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌లు అందుబాటులోకి రావడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య కాల వ్యత్యాసం

ప్రపంచ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపుతున్నప్పటికీ, ఈ ప్రయోజనాలు వినియోగదారులకు తక్షణమే అందవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తర ప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ మార్కెట్లలో హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నప్పటికీ, అంతర్జాతీయ బెంచ్‌మార్క్‌లలో కనిపిస్తున్న ఇటీవలి తగ్గుదల ధోరణులు రిటైల్ ధరలలో ఇంకా ప్రతిబింబించకపోవడానికి ఇది కారణం.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పెరుగుతున్న ఇంధన ధరల పట్ల ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, భారత్ ఇతర దేశాల కంటే ధరల హెచ్చుతగ్గులను మెరుగ్గా ఎదుర్కొందని పేర్కొంటూ మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఇంధన మార్కెట్లపై ఒత్తిడి తెచ్చినప్పటికీ, భారతీయ వినియోగదారులపై వాటి ప్రభావాన్ని తగ్గించామని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

పూరి ఈ వాదనను సమర్థించడానికి కొన్ని కీలక గణాంకాలను అందించారు:

• పన్నుల భారం తగ్గింపు: ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కాలంలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించి, లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
• పరిమిత ప్రభావం: ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైంది, ఇది 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రంగా ఉన్న సమయంలో ఉన్న ధరలతో పోలిస్తే దాదాపు స్థిరంగా ఉందని పూరి వాదించారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి

వినియోగదారులను రక్షించే ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, OMCs పై ఉన్న భారీ ఆర్థిక ఒత్తిడిని మంత్రి అంగీకరించారు. అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు నియంత్రించబడిన దేశీయ రిటైల్ ధరల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా, చమురు కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి కలయిక OMC మార్జిన్లను తగ్గిస్తోందని పరిశ్రమ నిపుణులు హెచ్చరిస్తూనే ఉన్నారు. రిటైల్ ధరలను సర్దుబాటు చేయకముందు దేశీయ మార్కెట్ ఎంత ఒడిదుడుకులను తట్టుకోగలదనే అంశంలో ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడి ఒక కీలకమైన అంశంగా ఉంది.

ముఖ్య అంశాలు

• సంభావ్య ఉపశమనం: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు ప్రాసెసింగ్‌ను పూర్తి చేసి, తక్కువ ధర కలిగిన కొత్త దిగుమతి చేసుకున్న నిల్వలను ఉపయోగించడం ప్రారంభించిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ రక్షణ చర్యలు: పౌరుల ఇంధన ఖర్చుల్లో భారీ పెరుగుదలను నిరోధించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
• OMC సవాళ్లు: గ్లోబల్ మార్కెట్ అస్థిరత కారణంగా చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు గణనీయమైన ఆర్థిక ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంటున్నాయి మరియు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నమోదు చేస్తున్నాయి.