احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش احتمالی به ورود محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند بستگی دارد؛ پالایشگاههایی که در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر قدیمیتر و گرانتر هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
در حالی که بازارهای جهانی نفت خام نشانههایی از کاهش قیمت را نشان دادهاند، وزیر پوری تصریح کرد که این مزایا بلافاصله به مصرفکننده نهایی منتقل نخواهد شد. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا در اوتار پرادش اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این موضوع توضیح میدهد که چرا با وجود نوسانات در بازارهای جهانی، قیمتهای خردهفروشی هنوز با روندهای نزولی اخیر در شاخصهای بینالمللی همسو نشدهاند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد افزایش هزینههای سوخت، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد و خاطرنشان ساخت که هند نوسانات قیمت را بهتر از اکثر کشورها مدیریت کرده است. وی تأکید کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز بر بازارهای انرژی فشار آورده است، اما تأثیر آن بر مصرفکنندگان هندی کاهش یافته است.
پوری چندین داده کلیدی را برای حمایت از این موضع ارائه کرد:
- تحمل بار مالیاتی: دولت در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالیاتی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر، عوارض مصرفی مرکزی بر بنزین و گازوئیل را کاهش داده است.
- ثبات نسبی: وی مدعی شد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت مواد نفتی کمتر از هند بوده است.
- تأثیر محدود: افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است، که به گفته پوری، در مقایسه با سطوح قیمتی مشاهده شده در اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، عملاً ثابت محسوب میشود.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
با وجود تلاشها برای محافظت از مصرفکنندگان، وزیر فشار مالی سنگین بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) را تأیید کرد. به دلیل عدم تطابق بین واردات نفت خام با قیمت بالا و قیمتهای خردهفروشی مدیریتشده داخلی، شرکتهای نفتی در حال حاضر با زیانهایی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند.
کارشناسان صنعت همچنان هشدار میدهند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و کاهش ارزش روپیه، همچنان حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت را تحت فشار قرار میدهد. این فشار مالی عاملی حیاتی در تعیین میزان نوساناتی است که بازار داخلی میتواند پیش از نیاز به تعدیل قیمتهای خردهفروشی تحمل کند.
نکات کلیدی
- تخفیف احتمالی: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از آنکه پالایشگاهها فرآیند پالایش نفت خام با قیمت بالا را به پایان رساندند و شروع به استفاده از ذخایر ارزانتر و تازه وارد شده کردند، کاهش یابد.
- حمایتهای دولتی: دولت مرکزی نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از مالیاتهای غیرمستقیم را برای جلوگیری از افزایش شدید هزینههای سوخت برای شهروندان متحمل شده است.
- چالشهای شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال مواجهه با بادهای مخالف مالی قابل توجهی هستند و به دلیل نوسانات بازار جهانی، زیان روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه را گزارش میکنند.