أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي الهندية
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تشهد انخفاضاً في المستقبل القريب. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول شحنات من النفط الخام بأسعار أقل إلى المصافي الهندية، والتي تقوم حالياً بمعالجة مخزونات قديمة وأكثر تكلفة.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
بينما أظهرت أسواق النفط الخام العالمية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن الفوائد لن تكون فورية للمستهلك النهائي. وتقوم شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً بمعالجة مخزونات من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، أوتار براديش، قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وهذا يفسر سبب عدم انعكاس الاتجاهات النزولية الأخيرة في المؤشرات الدولية على أسعار التجزئة، على الرغم من التقلبات في الأسواق العالمية.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف بشأن ارتفاع تكاليف الوقود، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير الحكومية، مشيراً إلى أن الهند تمكنت من إدارة تقلبات الأسعار بشكل أفضل من معظم الدول. وسلط الضوء على أنه بينما ضغطت التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز على أسواق الطاقة، فقد تم التخفيف من التأثير على المستهلكين الهنود.
وقدم بوري عدة نقاط بيانات رئيسية لدعم هذا الموقف:
- تحمل الأعباء الضريبية: خفضت الحكومة الضرائب الانتقائية المركزية على البنزين والديزل في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث تحملت عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر.
- الاستقرار المقارن: ذكر أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة في أسعار البترول أقل من الهند.
- تأثير محدود: اقتصر الارتفاع الإجمالي في أسعار الوقود على حوالي 7.60 روبية لكل لتر، وهو ما جادل بوري بأنه مستقر فعلياً عند مقارنته بمستويات الأسعار التي شوهدت خلال ذروة الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022.
الضغوط المالية على شركات تسويق النفط
على الرغم من الجهود المبذولة لحماية المستهلكين، أقر الوزير بالضغوط المالية الشديدة التي تواجهها شركات تسويق النفط (OMCs). ونظراً لعدم التوافق بين واردات الخام عالية التكلفة وأسعار التجزئة المحلية المدارة، تواجه شركات النفط حالياً خسائر تقارب 1000 كرور روبية يومياً.
ويواصل خبراء الصناعة التحذير من أن الجمع بين ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية يستمر في تقليص هوامش ربح شركات تسويق النفط. وتظل هذه الضغوط المالية عاملاً حاسماً في تحديد مدى التقلبات التي يمكن أن يتحملها السوق المحلي قبل الاضطرار إلى تعديل أسعار التجزئة.
النقاط الرئيسية
- تخفيف محتمل: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد انتهاء المصافي من معالجة الخام عالي التكلفة والبدء في استخدام المخزونات المستوردة حديثاً والأرخص ثمناً.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج لمنع الارتفاعات الحادة في تكاليف الوقود للمواطنين.
- تحديات شركات تسويق النفط: تواجه شركات تسويق النفط عقبات مالية كبيرة، حيث سجلت خسائر يومية تبلغ حوالي 1000 كرور روبية بسبب تقلبات السوق العالمية.