أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي الهندية
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديب سينغ بوري، إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تشهد انخفاضاً في المستقبل القريب. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول شحنات النفط الخام بأسعار أقل، والتي تقوم المصافي الهندية بمعالجتها حالياً.
الفجوة الزمنية بين أسواق الخام وأسعار التجزئة
بينما أظهرت أسعار النفط الخام العالمية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن المستهلكين لن يشهدوا انخفاضاً فورياً في محطات الوقود. وتقوم شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً بمعالجة المخزونات الحالية من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
وأوضح الوزير أن فائدة النفط الخام الأرخص لن تظهر في أسعار الوقود بالتجزئة إلا بمجرد وصول هذه الشحنات الجديدة منخفضة التكلفة إلى المصافي وتحركها عبر سلسلة التوريد. وتعد هذه الفترة الانتقالية ضرورية لمراعاة المخزونات التي تستخدمها شركات تسويق النفط حالياً.
الدفاع عن تسعير الوقود وسط التقلبات الجيوسياسية
وفي معرض رده على المخاوف بشأن ارتفاع التكاليف، دافع بوري عن استراتيجية التسعير الحكومية وسط اضطرابات كبيرة في سوق الطاقة العالمي، لا سيما التوترات في الشرق الأوسط ومضيق هرمز. وأشار إلى أنه على الرغم من ارتفاع أسعار الوقود بنحو 7.5 روبية لكل لتر منذ بدء الأزمة الأخيرة في الشرق الأوسط، إلا أنه تم التخفيف من التأثير الإجمالي.
ولحماية المستهلكين، نفذت حكومة مودي عدة تدابير مالية:
- تخفيضات ضريبة الإنتاج: خفضت الحكومة ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث تحملت عبئاً يقدر بنحو 10 روبية لكل لتر على كل من البنزين والديزل.
- الاستقرار النسبي: أشار بوري إلى أن الهند شهدت زيادة أكثر انضباطاً في أسعار الوقود مقارنة بمعظم الدول، موضحاً أن اليابان هي الدولة الوحيدة التي شهدت زيادة أقل في أسعار البترول من بين الدول الأعضاء الـ 193 في الأمم المتحدة.
- مصدات ضد الخسائر: على الرغم من التقارير التي تفيد بخسارة شركات تسويق النفط (OMCs) حوالي 1000 كرور روبية يومياً بسبب تقلبات السوق، فقد عملت الحكومة لضمان عدم تحميل المستهلك النهائي العبء الكامل لارتفاع تكاليف الخام.
السياق الاقتصادي والضغوط التضخمية
لا يزال تقلب أسعار الوقود يمثل مصدر قلق بالغ للاقتصاد الهندي، حيث تؤثر التقلبات على التضخم والخدمات اللوجستية وميزانيات الأسر. وقد أشار خبراء الصناعة إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية يستمر في تضييق هوامش شركات تسويق النفط (OMCs).
ومع ذلك، شدد الوزير على أنه عند مقارنة المستويات الحالية بذروة الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022، فإن أسعار الوقود ظلت مستقرة فعلياً من الناحية الحقيقية. ويهدف هذا الاستقرار إلى دعم المسار الاقتصادي الأوسع للهند في ظل تحرك البلاد بثبات نحو أن تصبح ثالث أكبر اقتصاد في العالم.
أهم النقاط المستخلصة
- توقيت تخفيف الأعباء: قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة فقط بمجرد نفاد مخزونات الخام الحالية مرتفعة الثمن ووصول الخام الأرخص إلى المصافي الهندية.
- الدعم الحكومي: من خلال تخفيضات متعددة في ضريبة الإنتاج، تحملت الحكومة تكلفة تقارب 10 روبيات لكل لتر لحماية المستهلكين من التقلبات العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط: تواجه شركات تسويق النفط حالياً ضغوطاً كبيرة، مع تقارير عن خسائر يومية تبلغ حوالي 1000 كرور روبية.