أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي الهندية
أشار وزير النفط والغاز الاتحادي، هارديپ سينغ بوري، إلى أن أسعار الوقود بالتجزئة في الهند قد تشهد انخفاضاً في المستقبل القريب. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول مخزونات النفط الخام بأسعار أقل والتي يتم شراؤها حالياً من قبل المصافي الهندية.
الفجوة الزمنية بين واردات الخام وأسعار التجزئة
بينما أظهرت أسعار النفط الخام العالمية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن التخفيف الفوري في أسعار محطات الوقود أمر غير مرجح بسبب المخزون الحالي. وتقوم شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً بمعالجة مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار تاريخية مرتفعة.
وأوضح الوزير أن خفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة لن يصبح ممكناً إلا بمجرد وصول دفعات النفط الخام الأرخص إلى المصافي ومعالجتها إلى منتجات نهائية. وتعد هذه الفجوة الزمنية عاملاً حاسماً يجب على المستهلكين فهمه عند تتبع اتجاهات سوق النفط العالمية مقابل أسعار الوقود المحلية.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف بشأن ارتفاع تكاليف الوقود، أكد بوري أن الهند قد نجحت في إدارة استقرار الأسعار بشكل ملحوظ رغم التوترات الجيوسياسية الشديدة، لا سيما في الشرق الأوسط وحول مضيق هرمز. وأشار إلى أن الارتفاع الإجمالي في أسعار الوقود اقتصر على حوالي 7.60 روبية لكل لتر.
ولتخفيف الأثر على المواطن العادي، اتخذت الحكومة عدة خطوات استباقية:
- تخفيضات ضريبة الإنتاج: خفضت حكومة مودي ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث تحملت عبئاً يقارب 10 روبيات لكل لتر على كل من البنزين والديزل.
- مقارنة عالمية: سلط بوري الضوء على أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
- حماية المستهلكين: على الرغم من مواجهة شركات تسويق النفط (OMCs) لخسائر يومية تبلغ حوالي 1000 كرور روبية، فقد ضمنت الحكومة حماية المستهلكين من الصدمة الكاملة لتقلبات الأسعار الدولية.
تأثير التوترات الجيوسياسية على التضخم
أدى الارتفاع الأخير في أسعار الوقود — الذي زاد بنحو 7.5 روبية لكل لتر منذ اندلاع أزمة الشرق الأوسط — إلى إثارة مخاوف كبيرة بشأن التضخم والخدمات اللوجستية. وتؤثر تكاليف الوقود المرتفعة بشكل مباشر على مصاريف النقل، مما يضغط بدوره على ميزانيات الأسر ويعطل سلاسل التوريد. ويواصل خبراء الصناعة التحذير من أن الجمع بين ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية لا يزال يمثل تحديًا كبيرًا لهوامش شركات تسويق النفط (OMC).
النمو الاقتصادي والتنمية الإقليمية
خلال زيارته إلى سونبهادرا في ولاية أوتار براديش، سلط الوزير الضوء أيضًا على المسار الاقتصادي الأوسع للهند. وأشار إلى أن البلاد تتحرك بثبات نحو أن تصبح ثالث أكبر اقتصاد في العالم. وأشار تحديدًا إلى التنمية في سونبهادرا، مشيرًا إلى أن دخل الفرد قد ارتفع من 43,000 روبية في عام 2018 إلى حوالي 1.2 لآخ روبية اليوم، مما يشير إلى تحول بعيدًا عن وضعها السابق كمنطقة متخلفة.
أهم النقاط المستخلصة
- الجدول الزمني لتخفيف الأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة فقط بمجرد استنفاد مخزونات الخام الحالية ذات الأسعار المرتفعة ووصول الواردات الأرخص إلى المصافي.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبية لكل لتر من الضرائب الانتقائية لحماية المستهلكين من التقلبات العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMC): تواجه شركات تسويق النفط حاليًا تحديات كبيرة، بما في ذلك خسائر يومية تقترب من 1,000 كرور روبية بسبب تقلبات السوق.