Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit bahan api di India mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi pengurangan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah harga lebih rendah yang kini sedang diperoleh oleh syarikat penapis India.

Jurang Masa Antara Import Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun harga minyak mentah global menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa bantuan segera di pam petrol adalah sukar berlaku disebabkan inventori sedia ada. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada kadar sejarah yang lebih tinggi.

Menteri tersebut menjelaskan bahawa pengurangan harga runcit petrol dan diesel hanya akan menjadi kemungkinan sebaik sahaja kelompok minyak mentah yang lebih murah sampai ke penapis dan diproses menjadi produk siap. Jurang masa ini merupakan faktor kritikal untuk difahami oleh pengguna apabila memantau trend pasaran minyak global berbanding harga pam domestik.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai kenaikan kos bahan api, Puri menegaskan bahawa India telah menguruskan kestabilan harga dengan sangat baik walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang sengit, terutamanya di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz. Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter.

Bagi mengurangkan kesan terhadap rakyat biasa, kerajaan telah mengambil beberapa langkah proaktif:

  • Pemotongan Duti Eksais: Kerajaan Modi mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban sebanyak hampir ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel.
  • Perbandingan Global: Puri menekankan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Melindungi Pengguna: Walaupun OMC menghadapi kerugian harian kira-kira ₹1,000 crore, kerajaan telah memastikan pengguna dilindungi daripada impak penuh ketidaktentuan harga antarabangsa.

Kesan Ketegangan Geopolitik terhadap Inflasi

Lonjakan harga bahan api baru-baru ini—meningkat kira-kira ₹7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah—telah menimbulkan kebimbangan besar mengenai inflasi dan logistik. Kos bahan api yang lebih tinggi memberi kesan langsung kepada perbelanjaan pengangkutan, yang seterusnya memberi tekanan kepada bajet isi rumah dan mengganggu rantaian bekalan. Pakar industri terus memberi amaran bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah kekal menjadi cabaran besar bagi margin OMC.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah

Semasa lawatannya ke Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri itu juga menekankan trajektori ekonomi India yang lebih luas. Beliau menyatakan bahawa negara itu sedang bergerak secara stabil ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia. Beliau secara khusus menunjukkan pembangunan Sonbhadra, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapitanya telah melonjak daripada ₹43,000 pada tahun 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini, menandakan peralihan daripada status lamanya sebagai daerah terbelakang.

Ringkasan Utama

  • Garis Masa Pengurangan Harga: Harga petrol dan diesel runcit mungkin hanya akan menurun setelah stok minyak mentah harga tinggi semasa habis digunakan dan import yang lebih murah sampai ke penapis.
  • Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan global.
  • Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi cabaran besar, termasuk kerugian harian hampir ₹1,000 crore akibat turun naik pasaran.