மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

இந்தியாவின் சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் எதிர்காலத்தில் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது கொள்முதல் செய்து வரும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு சாத்தியமாகும்.

கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், தற்போதுள்ள கையிருப்பு காரணமாக பெட்ரோல் நிலையங்களில் உடனடி விலைக் குறைவு சாத்தியமில்லை என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) வரலாற்று ரீதியாக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

மலிவான கச்சா எண்ணெய் தொகுதிகள் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடைந்து, அவை தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களாக மாற்றப்பட்ட பின்னரே பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் சில்லறை விலையைக் குறைக்க முடியும் என்று அமைச்சர் விளக்கினார். உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தை மாற்றங்களை உள்நாட்டு பெட்ரோல் விலைகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது, இந்த கால இடைவெளியைப் புரிந்துகொள்வது நுகர்வோருக்கு மிக முக்கியமானதாகும்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

அதிகரிக்கும் எரிபொருள் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளித்த பூரி, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதி உள்ளிட்ட தீவிர புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களுக்கு மத்தியிலும், இந்தியா விலையில் ஸ்திரத்தன்மையைப் பராமரிப்பதில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டு வருவதாகக் கூறினார். எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்பதையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

சாதாரண மக்களின் பாதிப்பைக் குறைக்க, அரசாங்கம் பல முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது:

• சுங்க வரி குறைப்பு: மோடி அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய சுங்க வரிகளைக் குறைத்ததுடன், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 என்ற சுமையைத் தானே ஏற்றுக்கொண்டது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைவான பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று பூரி சுட்டிக்காட்டினார்.
• நுகர்வோரைப் பாதுகாத்தல்: எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்தாலும், சர்வதேச விலை ஏற்ற இறக்கங்களின் முழு பாதிப்பிலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.

பணவீக்கத்தில் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களின் தாக்கம்

மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து எரிபொருள் விலை லிட்டருக்கு தோராயமாக ₹7.5 உயர்ந்துள்ள நிலையில், சமீபத்திய விலை உயர்வு பணவீக்கம் மற்றும் தளவாடங்கள் குறித்த குறிப்பிடத்தக்க கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. அதிக எரிபொருள் செலவுகள் போக்குவரத்துச் செலவுகளை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன, இது குடும்ப பட்ஜெட்டுகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி விநியோகச் சங்கிலிகளைச் சீர்குலைக்கிறது. கச்சா எண்ணெய் விலையின் உயர்வு மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, OMC லாப வரம்பிற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாகத் தொடர்கிறது என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் தொடர்ந்து எச்சரிக்கின்றனர்.

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவிற்கு அவர் மேற்கொண்ட பயணத்தின் போது, இந்தியாவின் பரந்த பொருளாதாரப் பாதையையும் அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். நாடு உலகின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரமாக மாறுவதை நோக்கித் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதாக அவர் குறிப்பிட்டார். சோன்பத்ராவின் வளர்ச்சியை அவர் குறிப்பாகச் சுட்டிக்காட்டினார்; அதன் தனிநபர் வருமானம் 2018-ல் ₹43,000-லிருந்து இன்று தோராயமாக ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளது, இது அந்த மாவட்டம் ஒரு பின்தங்கிய மாவட்டமாக இருந்த நிலையிலிருந்து மாறியுள்ளதைக் காட்டுகிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைப்பு காலவரிசை: தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான இறக்குமதி சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடையும் போது மட்டுமே சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியம்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மத்திய அரசு லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி அழுத்தம்: சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களால் நாளொன்றுக்கு கிட்டத்தட்ட ₹1,000 கோடி இழப்பு உட்பட, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகின்றன.