மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது கையாளும் மலிவான விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் சந்தைக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகள் தெரிந்தாலும், சில்லறை விற்பனை விலையில் உடனடி மாற்றத்தை நுகர்வோர் காண முடியாது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

புதிய, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அடைந்து, விநியோகச் சங்கிலி வழியாக வரும்போது மட்டுமே சில்லறை எரிபொருள் விலையில் மலிவான கச்சா எண்ணெயின் பலன் கிடைக்கும் என்று அமைச்சர் விளக்கினார். தற்போது OMCs பயன்படுத்தும் கையிருப்புகளைக் கணக்கில் கொள்வதற்கு இந்த இடைப்பட்ட காலம் அவசியமானது.

புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் விலையை நியாயப்படுத்துதல்

அதிகரித்து வரும் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளிக்கும் விதமாக, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் நிலவும் பதற்றங்கள் போன்ற உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள பெரும் இடையூறுகளுக்கு மத்தியில், அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியை பூரி நியாயப்படுத்தினார். சமீபத்திய மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து எரிபொருள் விலை லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 அதிகரித்திருந்தாலும், அதன் ஒட்டுமொத்த தாக்கம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

நுகர்வோரைக் காக்க, மோடி அரசு பல நிதி நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது:

• சுங்க வரி குறைப்பு: அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கிக்கொண்டு, மத்திய சுங்க வரிகளைக் குறைத்துள்ளது.
• ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மை: பெரும்பாலான நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியாவில் எரிபொருள் விலை உயர்வு மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் உள்ளது என்று பூரி சுட்டிக்காட்டினார். ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில் ஜப்பானைத் தவிர வேறு எந்த நாடும் பெட்ரோலிய விலையில் இவ்வளவு குறைவான உயர்வைச் சந்திக்கவில்லை என்றும் அவர் கூறினார்.
• இழப்புகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு: சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களால் OMCs நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பு ஏற்படுவதாகக் கூறப்பட்டாலும், அதிகரித்து வரும் கச்சா எண்ணெய் விலையின் முழுத் தாக்கமும் இறுதி நுகர்வோருக்குச் சென்றடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய அரசு நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.

பொருளாதார சூழல் மற்றும் பணவீக்க அழுத்தங்கள்

எரிபொருள் விலைகளில் நிலவும் ஏற்ற இறக்கங்கள் பணவீக்கம், தளவாடங்கள் மற்றும் குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டங்களைப் பாதிப்பதால், அவை இந்தியப் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளன. உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, OMCs-இன் லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதாகத் தொழில்துறை வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்.

இருப்பினும், 2022-இல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதல் உச்சத்தில் இருந்த காலத்துடன் தற்போதைய நிலையை ஒப்பிடும்போது, எரிபொருள் விலைகள் உண்மையான அடிப்படையில் நிலையாகவே உள்ளன என்று அமைச்சர் தெரிவித்தார். இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரமாகத் தொடர்ந்து முன்னேறி வரும் நிலையில், அதன் பரந்த பொருளாதாரப் பாதையை ஆதரிப்பதே இந்த நிலைத்தன்மையின் நோக்கமாகும்.

முக்கியத் தகவல்கள்

• நிவாரணத்தின் காலம்: தற்போதுள்ள அதிக விலையுள்ள கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது மட்டுமே சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியங்கள்: பலமுறை சுங்க வரியைக் குறைப்பதன் மூலம், உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க, லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற செலவை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன, அவை நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பு ஏற்படுவதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.