மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மலிவான விலையிலான கச்சா எண்ணெய் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளதாக மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் செலவுகளைப் பாதித்திருந்தாலும், சர்வதேச விலை உயர்வினால் ஏற்படும் முழுமையான பாதிப்பிலிருந்து இந்திய நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் தீவிரமாகப் பணியாற்றி வருவதாக அமைச்சர் வலியுறுத்தினார்.

கச்சா எண்ணெய் செலவு மற்றும் சில்லறை விலைகளுக்கு இடையிலான காலதாமதம்

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் வீழ்ச்சியடைந்து வந்தாலும், எரிபொருள் விலையில் தற்போது நிலவும் ஸ்திரத்தன்மைக்கு முக்கிய காரணம் எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMCs) இருப்பு சுழற்சிகள் (inventory cycles) ஆகும். சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது அதிக வரலாற்று விலைகளில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதாக சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது அமைச்சர் பூரி விளக்கமளித்தார்.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலையைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். மலிவான இறக்குமதியின் பலன்கள் பெட்ரோல் பங்குகளில் இறுதி நுகர்வோருக்குக் கிடைப்பதற்கு முன்னதாக, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போதைய அதிக செலவுள்ள இருப்புகளைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருப்பதால், இந்த இடைக்காலக் காலம் அவசியமானது.

அரசாங்கத்தின் தலையீடு மற்றும் விலை ஸ்திரத்தன்மை

அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியைப் பாதுகாத்த பூரி, உலகின் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்தியா எரிபொருள் பணவீக்கத்தை மிகச் சிறப்பாகக் கையாண்டுள்ளதாகக் குறிப்பிட்டார். ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விடக் குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, நரேந்திர மோடி அரசாங்கம் பல மூலோபாய நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது:

• சுங்க வரி குறைப்பு: அரசாங்கம் நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஆகிய இரண்டிற்கும் மத்திய சுங்க வரியைக் குறைத்துள்ளது.
• மானியங்களை உள்வாங்குதல்: இந்த வரி குறைப்புகள் நுகர்வோருக்கு லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் திறம்படத் தாங்கியுள்ளன.
• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்வுகள்: மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது. 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் போது காணப்பட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த விலை நடைமுறையில் ஸ்திரமாகவே உள்ளது என்று அமைச்சர் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

நுகர்வோர் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தாலும், OMCs மீதான நிதிச் சுமை கணிசமாக உள்ளது. எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் பூரி தெரிவித்தார்.

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி ஆகிய இரட்டைச் சவால்களைத் தொழில் வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்; இவை இரண்டும் OMCs-இன் லாப வரம்புகளில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய உயர்வு—மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி அதிகரித்ததிலிருந்து லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 வரை உயர்ந்துள்ளது—இது தளவாடச் செலவுகள், விநியோகச் சங்கிலித் தடைகள் மற்றும் இந்தியக் குடும்பங்களின் மீதான பரந்த பணவீக்க அழுத்தங்கள் குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தாமதமாகும் நிவாரணம்: அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளை OMCs கையாள முடித்து, மலிவான இறக்குமதியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய பின்னரே சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• அரசு ஆதரவு: மூலோபாய கலால் வரி குறைப்பு மூலம், குடிமக்களுக்கு விலையேற்றத்தைத் தடுக்க அரசு லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 வரை விலையேற்றத்தைச் சுமந்து கொண்டுள்ளது.
• OMCs நிதிச் சுமை: நுகர்வோர் பாதுகாப்பு இருந்தபோதிலும், சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களால் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற அளவில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.