Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Petroleum en Natuurlijke Gas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat een verlaging van de consumentenprijzen voor benzine en diesel mogelijk is zodra goedkopere ruwe olie de binnenlandse raffinaderijen bereikt. Hoewel de volatiliteit op de wereldmarkt de kosten heeft beïnvloed, benadrukte de minister dat de overheid actief heeft gewerkt om Indiase consumenten te beschermen tegen de volledige impact van internationale prijsstijgingen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
De belangrijkste reden voor de huidige stabiliteit van de brandstofprijzen, ondanks dalende internationale ruwe olieprijzen, ligt in de voorraadcycli van de Oil Marketing Companies (OMCs). Minister Puri legde tijdens een persconferentie in Sonbhadra uit dat raffinaderijen momenteel voorraden ruwe olie verwerken die zijn ingekocht tegen hogere historische prijzen.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Deze overgangsperiode is essentieel, omdat OMCs de bestaande voorraden tegen hoge kosten moeten verwerken voordat de voordelen van goedkopere import kunnen worden doorgegeven aan de eindconsument aan de pomp.
Overheidsingrijpen en prijsstabiliteit
Ter verdediging van de prijsstrategie van de overheid benadrukte Puri dat India de brandstofinflatie opmerkelijk goed heeft beheerst in vergelijking met de rest van de wereld. Hij merkte op dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Om de impact van de wereldwijde volatiliteit te beperken, heeft de regering-Narendra Modi verschillende strategische maatregelen genomen:
- Verlaging van de accijnzen: De overheid heeft de centrale accijnzen op zowel benzine als diesel verlaagd in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Absorptie van subsidies: Deze accijnsverlagingen hebben effectief een last van ongeveer ₹10 per liter voor de consument geabsorbeerd.
- Gecontroleerde stijgingen: Ondanks de geopolitieke spanningen in West-Azië is de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter, een cijfer dat volgens de minister effectief stabiel blijft in vergelijking met de volatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022.
Uitdagingen voor Oil Marketing Companies
Hoewel consumenten zijn beschermd, blijft de financiële druk op OMC's aanzienlijk. Minister Puri onthulde dat olie-marketingbedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Experts uit de sector wijzen op een "dubbele klap" van hoge wereldwijde ruwe olieprijzen en een zwakkere Indiase rupee, die beide een enorme druk leggen op de marges van de OMC's. De recente stijging van de brandstofprijzen — een stijging van ongeveer ₹7,5 per liter sinds de escalatie van de crisis in het Midden-Oosten — heeft zorgen gewekt over logistieke kosten, verstoringen in de toeleveringsketen en bredere inflatoire druk op Indiase huishoudens.
Kernpunten
- Vertraagde verlichting: De brandstofprijzen voor consumenten zullen naar verwachting pas dalen nadat de OMC's de voorraden dure ruwe olie hebben verwerkt en beginnen met het gebruik van goedkopere import.
- Overheidssteun: Door middel van strategische verlagingen van de accijnzen heeft de overheid bijna ₹10 per liter geabsorbeerd om drastische prijsstijgingen voor burgers te voorkomen.
- Financiële druk op OMC's: Ondanks de bescherming van de consument worden olie-marketingbedrijven geconfronteerd met aanzienlijke dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van marktvolatiliteit.