احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی، کاهش قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل امکانپذیر خواهد بود. در حالی که نوسانات بازار جهانی بر هزینهها تأثیر گذاشته است، وزیر تأکید کرد که دولت بهطور فعال برای محافظت از مصرفکنندگان هندی در برابر فشار کامل افزایش قیمتهای بینالمللی تلاش کرده است.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
دلیل اصلی ثبات فعلی در قیمت سوخت، علیرغم کاهش نرخ جهانی نفت خام، در چرخههای موجودی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) نهفته است. وزیر پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا توضیح داد که پالایشگاهها در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این دوره گذار ضروری است، زیرا شرکتهای بازاریابی نفت باید پیش از آنکه مزایای واردات ارزانتر به مصرفکننده نهایی در پمپ بنزین منتقل شود، موجودیهای با هزینه بالا را مصرف کنند.
مداخله دولت و ثبات قیمت
پوری با دفاع از استراتژی قیمتگذاری دولت، خاطرنشان کرد که هند در مقایسه با سایر نقاط جهان، تورم سوخت را بسیار خوب مدیریت کرده است. وی اشاره کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل متحد، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتری نسبت به هند داشته است.
برای مهار تأثیر نوسانات جهانی، دولت نارندرا مودی چندین اقدام استراتژیک را اجرا کرده است:
- کاهش عوارض مصرف: دولت در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، عوارض مصرف مرکزی بر بنزین و گازوئیل را کاهش داده است.
- جذب یارانه: این کاهش عوارض بهطور مؤثری بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای مصرفکنندگان جذب کرده است.
- افزایشهای کنترلشده: علیرغم تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا، افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است؛ رقمی که وزیر مدعی شد در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، عملاً ثابت باقی مانده است.
چالشهای پیش روی شرکتهای بازاریابی نفت
در حالی که مصرفکنندگان در برابر تغییرات قیمت محافظت شدهاند، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان قابل توجه است. وزیر پوری فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند.
کارشناسان صنعت به یک «ضربهی دوگانه» شامل افزایش قیمت نفت خام جهانی و تضعیف روپیه هند اشاره میکنند که هر دو فشار شدیدی بر حاشیه سود OMCها وارد میکنند. افزایش اخیر قیمت سوخت — که از زمان تشدید بحران خاورمیانه حدود ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است — نگرانیهایی را در مورد هزینههای لجستیک، اختلال در زنجیره تأمین و فشارهای تورمی گستردهتر بر خانوارهای هندی ایجاد کرده است.
نکات کلیدی
- تأخیر در کاهش قیمتها: انتظار میرود قیمت خردهفروشی سوخت تنها پس از آنکه OMCها پردازش ذخایر نفت خام پرهزینه را به پایان رسانده و استفاده از واردات ارزانتر را آغاز کنند، کاهش یابد.
- حمایت دولت: دولت از طریق کاهش استراتژیک مالیات بر کالاهای خاص (excise duty)، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای جلوگیری از افزایش شدید قیمتها برای شهروندان جذب کرده است.
- فشار مالی بر OMCها: علیرغم محافظت از مصرفکنندگان، شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل نوسانات بازار با ضررهای روزانه قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.