احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است بهزودی کاهش یابد. این کاهش احتمالی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر بستگی دارد که در حال حاضر در مسیر رسیدن به پالایشگاههای هند هستند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
اگرچه بازارهای جهانی نفت خام نشانههایی از تعدیل قیمت نشان دادهاند، اما وزیر نفت توضیح داد که به دلیل ذخایر موجود، کاهش مستقیم و فوری قیمت سوخت در داخل کشور امکانپذیر نیست. شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این امر نشان میدهد که اگرچه هزینه تأمین بهبود یافته است، اما پیش از آنکه این مزایا به مصرفکننده نهایی در پمپ بنزین منتقل شود، باید «اثر تأخیری» فرآوری ذخایر گرانقیمت سپری شود.
دفاع از ثبات قیمت سوخت در میان نوسانات جهانی
وزیر نفت در پاسخ به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که با وجود نوسانات شدید در بازارهای جهانی انرژی و تنشهای ژئوپلیتیک — بهویژه در اطراف تنگه هرمز — هند موفق شده است افزایش قیمت سوخت را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری چندین نکته کلیدی را در مورد مدیریت اقتصادی سوخت برجسته کرد:
- جذب مالیات: دولت از طریق چندین مرحله کاهش عوارض مصرفی مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار مالیاتی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: پوری با مقایسه هند با سایر نقاط جهان، مدعی شد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- افزایش محدود: وی تأکید کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و در مقایسه با سطوح مشاهده شده در اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
چشمانداز جهانی کنونی چالشهای مالی قابلتوجهی را برای بخش انرژی هند ایجاد کرده است. علیرغم تلاشهای دولت برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر شدت نوسانات قیمت، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر با فشار مالی شدیدی روبرو هستند.
دادههای صنعتی ارائه شده توسط وزیر نشان داد که شرکتهای بازاریابی نفت روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند. این فشار با افزایش هزینههای نفت خام و تضعیف روپیه تشدید شده است که باعث گرانتر شدن واردات و کاهش حاشیه سود پالایشگاههای داخلی میشود.
نکات کلیدی
- تسکین احتمالی: قیمت بنزین و گازوئیل مصرفکننده ممکن است پس از پایان فرآیند پالایش نفت خام گرانقیمت توسط پالایشگاهها و شروع استفاده از محمولههای ارزانترِ تازه رسیده، کاهش یابد.
- مداخله دولت: دولت مرکزی با جذب نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از مالیاتهای تولید (excise duties) برای جلوگیری از جهشهای شدید قیمت، اثر نوسانات جهانی را تعدیل کرده است.
- فشار مالی بر OMCs: علیرغم ثبات قیمت برای مصرفکنندگان، شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل فشارهای بازار، با ضررهای روزانه در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.