احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که با رسیدن واردات نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی، قیمت خردهفروشی سوخت میتواند کاهش یابد. در حالی که نوسانات جهانی همچنان ادامه دارد، دولت قصد دارد میان واقعیتهای بازار و حمایت از مصرفکننده تعادل برقرار کند.
اثر تأخیری: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
احتمال کاهش نرخ بنزین و گازوئیل منوط به رسیدن ذخایر جدید نفت خام با قیمت پایینتر است. وزیر نفت توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال پردازش موجودیهایی هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداری شده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این موضوع نشاندهنده یک «اثر تأخیری» است که در آن تعدیل قیمتهای خردهفروشی تنها زمانی رخ میدهد که موجودی گرانقیمت تمام شده و با محمولههای مقرونبهصرفهتر جایگزین شود.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در برابر نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر، از مدیریت دولت در بازار سوخت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک — بهویژه در منطقه غرب آسیا و نزدیکی تنگه هرمز — عرضه جهانی انرژی را مختل کرده است، اما هند توانسته است افزایش قیمتها را بهطور مؤثری مدیریت کند.
پوری چندین نکته کلیدی را برای توجیه ساختار قیمتگذاری فعلی برجسته کرد:
- تخفیف در عوارض غیرمستقیم: دولت از طریق چندین مرحله کاهش عوارض غیرمستقیم مرکزی (بهویژه در نوامبر ۲۰۲۱ و مه ۲۰۲۲)، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: پوری با مقایسه هند با سایر نقاط جهان، مدعی شد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- تورم کنترلشده: وی تأکید کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و استدلال کرد که در مقایسه با اوج درگیریهای روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها نسبتاً ثابت ماندهاند.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
علیرغم تلاشها برای محافظت از مصرفکنندگان، سلامت مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان تحت فشار شدیدی قرار دارد. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند.
کارشناسان صنعت معتقدند که این فشار ناشی از ترکیبی از افزایش قیمت جهانی نفت خام و تضعیف روپیه هند است که هر دو باعث افزایش هزینه واردات میشوند. در حالی که دولت به عنوان یک ضربهگیر برای جلوگیری از جهشهای بزرگ در قیمتهای خردهفروشی عمل کرده است، حاشیه سود عملیاتی این شرکتها همچنان با بررسیهای شدیدی روبروست.
نکات کلیدی
- کاهش احتمالی قیمت: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و جایگزینی آنها با واردات ارزانتر، کاهش یابد.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش مالیات تولید، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را جذب کرده است.
- فشار مالی بر OMC: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل فشارهای بازار جهانی و نوسانات ارز، با ضررهای قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند.