सस्ता कच्चा तेल भारतीय रिफाइनर तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए राहत का संकेत दिया है, उन्होंने सुझाव दिया है कि सस्ते कच्चे तेल के आयात के घरेलू रिफाइनर तक पहुँचने के साथ खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी आ सकती है। हालांकि वैश्विक अस्थिरता बनी हुई है, सरकार का लक्ष्य बाजार की वास्तविकताओं और उपभोक्ता संरक्षण के बीच संतुलन बनाना है।

लैग इफेक्ट (विलंब प्रभाव): कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

पेट्रोल और डीजल की दरों में कमी की संभावना नए, कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक के आने पर निर्भर है। मंत्री पुरी ने समझाया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतों पर खरीदे गए इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रही हैं।

पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह एक "लैग इफेक्ट" (विलंब प्रभाव) को दर्शाता है जहाँ खुदरा कीमतों में समायोजन तभी होता है जब महंगी उच्च-लागत वाली इन्वेंट्री समाप्त हो जाती है और उसकी जगह अधिक किफायती शिपमेंट ले लेते हैं।

वैश्विक अस्थिरता के मुकाबले घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

हाल ही में हुई कीमतों में वृद्धि के संबंध में चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने ईंधन बाजार के सरकार के प्रबंधन का बचाव किया। उन्होंने कहा कि हालांकि भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से पश्चिम एशिया क्षेत्र और होर्मुज जलडमरूमध्य के पास—ने वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति को बाधित किया है, भारत ने कीमतों में वृद्धि को प्रभावी ढंग से प्रबंधित किया है।

पुरी ने वर्तमान मूल्य निर्धारण संरचना को उचित ठहराने के लिए कई प्रमुख बिंदुओं पर प्रकाश डाला:

• उत्पाद शुल्क राहत: सरकार ने केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कई कटौती (विशेष रूप से नवंबर 2021 और मई 2022 में) के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है।
• तुलनात्मक स्थिरता: भारत की तुलना शेष विश्व से करते हुए, पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
• नियंत्रित मुद्रास्फीति: उन्होंने जोर देकर कहा कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है, और तर्क दिया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम की तुलना में कीमतें अपेक्षाकृत स्थिर रही हैं।

तेल विपणन कंपनियों (OMCs) पर दबाव

उपभोक्ताओं को सुरक्षा प्रदान करने के प्रयासों के बावजूद, OMCs की वित्तीय स्थिति पर काफी दबाव बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का घाटा उठा रही हैं।

उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि यह दबाव वैश्विक स्तर पर कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर भारतीय रुपये के मेल के कारण है, जिससे दोनों ही स्थितियों में आयात की लागत बढ़ जाती है। हालांकि सरकार ने खुदरा कीमतों में भारी उछाल को रोकने के लिए एक बफर के रूप में काम किया है, लेकिन इन कंपनियों के परिचालन मार्जिन (operational margins) पर लगातार कड़ी नजर बनी हुई है।

मुख्य बातें

• संभावित मूल्य कटौती: वर्तमान उच्च-लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक खत्म होने और उनकी जगह सस्ते आयात के आने के बाद पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें कम हो सकती हैं।
• सरकारी सब्सिडी: वैश्विक अस्थिरता से उपभोक्ताओं को बचाने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 की लागत को खुद वहन किया है।
• OMC पर वित्तीय दबाव: वैश्विक बाजार के दबावों और मुद्रा के उतार-चढ़ाव के कारण तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी नुकसान उठा रही हैं।