સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, તેમણે સૂચવ્યું છે કે સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ આયાત સ્થાનિક રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચવાનું શરૂ થતા રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. વૈશ્વિક અસ્થિરતા ચાલુ હોવા છતાં, સરકાર બજારની વાસ્તવિકતા અને ગ્રાહક સુરક્ષા વચ્ચે સંતુલન જાળવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

પેટ્રોલ અને ડીઝલના દરોમાં ઘટાડાની શક્યતા નવા, નીચા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક આવવા પર નિર્ભર છે. મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવે ખરીદેલ ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે નીચા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ જણાવ્યું હતું. આ એક "લેગ ઇફેક્ટ" સૂચવે છે જ્યાં રિટેલ ભાવમાં ફેરફાર ત્યારે જ થાય છે જ્યારે મોંઘી ઇન્વેન્ટરી ખતમ થઈ જાય અને તેની જગ્યાએ વધુ સસ્તા શિપમેન્ટ આવે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા સામે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ ઇંધણ બજારના સરકારના સંચાલનનું બચાવ કર્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે જ્યારે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ—ખાસ કરીને પશ્ચિમ એશિયા ક્ષેત્રમાં અને Strait of Hormuz પાસે—વૈશ્વિક ઉર્જા પુરવઠામાં વિક્ષેપ લાવી રહ્યો છે, ત્યારે ભારતે ભાવ વધારાને અસરકારક રીતે સંભાળી લીધા છે.

પુરીએ વર્તમાન ભાવ માળખાને યોગ્ય ઠેરવવા માટે કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં રાહત: સરકારે કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં અનેક ઘટાડાઓ દ્વારા (ખાસ કરીને નવેમ્બર 2021 અને મે 2022 માં) પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• તુલનાત્મક સ્થિરતા: ભારતની વિશ્વના બાકીના દેશો સાથે સરખામણી કરતા, પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાંથી, માત્ર જાપાનમાં જ પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ભારત કરતા ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.
• નિયંત્રિત ફુગાવો: તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને દલીલ કરી હતી કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના ઉચ્ચતમ સ્તરની સરખામણીમાં ભાવ પ્રમાણમાં સ્થિર રહ્યા છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર દબાણ

ગ્રાહકોને સુરક્ષિત કરવાના પ્રયાસો છતાં, OMCs ની નાણાકીય સ્થિતિ નોંધપાત્ર દબાણ હેઠળ છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે આ દબાણ વૈશ્વિક ક્રૂડના ઊંચા ભાવ અને નબળા ભારતીય રૂપિયાના સંયોજનને કારણે છે, જે બંને આયાત ખર્ચમાં વધારો કરે છે. જોકે સરકારે રિટેલ કિંમતોમાં મોટો ઉછાળો રોકવા માટે બફર તરીકે કામ કર્યું છે, તેમ છતાં આ કંપનીઓના ઓપરેશનલ માર્જિન સતત දැඩි તપાસનો સામનો કરી રહ્યા છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતોમાં સંભવિત ઘટાડો: વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા ક્રૂડ સ્ટોક ખતમ થયા પછી અને તેના સ્થાને સસ્તા આયાત દ્વારા તેની પૂર્તિ થયા પછી રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC ના નાણાકીય દબાણ: વૈશ્વિક બજારના દબાણ અને ચલણના વધઘટને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું મોટું નુકસાન વેઠી રહી છે.