સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, તેમણે સૂચવ્યું છે કે એકવાર સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક સ્થાનિક રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે પછી પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. જ્યારે વૈશ્વિક અસ્થિરતા ઉર્જા બજારોને અસર કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ત્યારે સરકારનું કહેવું છે કે નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય ફેરફારો છતાં સ્થાનિક ઇંધણના ભાવ નિયંત્રિત રહ્યા છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

વર્તમાન ભાવ સ્થિરતાનું મુખ્ય કારણ ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs)નું ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટ છે. મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે રિફાઇનર્સ હાલમાં એવા ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે જે ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે નીચા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ જણાવ્યું હતું. આ સૂચવે છે કે જ્યારે વૈશ્વિક બજારમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળે છે, ત્યારે પંપ પરના રિટેલ ભાવમાં આ લાભો ત્યારે જ જોવા મળશે જ્યારે વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોક ખતમ થઈ જશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ઇંધણના ભાવનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ ઇંધણના ભાવના સરકારી સંચાલનનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે મધ્ય પૂર્વમાં તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપો હોવા છતાં, ભારતે ભાવની અસ્થિરતાને અસરકારક રીતે સંભાળી છે.

પુરીએ વર્તમાન ભાવ માળખાને યોગ્ય ઠેરવવા માટે કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું શોષણ: નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડા દ્વારા સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• તુલનાત્મક સ્થિરતા: ભારતની વૈશ્વિક પરિદ્રશ્ય સાથે સરખામણી કરતા, પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.
• મર્યાદિત વાસ્તવિક વધારો: તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાનની ભારે અસ્થિરતા સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, ભાવ અસરકારક રીતે સ્થિર રહ્યા છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર નાણાકીય દબાણ

વૈશ્વિક ઉર્જા બજારોમાં પરિવર્તન ઉદ્યોગ માટે ખર્ચ વિનાનું નથી. મંત્રી પુરીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં નોંધપાત્ર નાણાકીય દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

આ નુકસાન હોવા છતાં, સરકાર ક્રૂડના વધતા ખર્ચના સંપૂર્ણ પ્રહારથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે આગળ આવી છે. આ સંતુલન જાળવવું અત્યંત મહત્વનું છે કારણ કે ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે ઊંચા ક્રૂડના ભાવ અને નબળા પડતા રૂપિયાનું સંયોજન OMC ના માર્જિનને દબાવી રહ્યું છે, જે અંતે લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય ચેઇન ખર્ચ દ્વારા વ્યાપક અર્થતંત્રને અસર કરી શકે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં રાહતનો સમયગાળો: જ્યારે હાલના ઊંચા ભાવવાળા ક્રૂડના સ્ટોકનું સ્થાન હાલમાં પરિવહન હેઠળ રહેલી સસ્તી આયાત દ્વારા લેવામાં આવશે, ત્યારે રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો જોવા મળી શકે છે.
• સરકારી સબસિડીની ભૂમિકા: કેન્દ્ર સરકારે વિવિધ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નું ભારણ સ્વીકારીને ભાવ વધારાને નિયંત્રિત કર્યો છે.
• OMC પર નાણાકીય દબાણ: ઊંચા પ્રાપ્તિ ખર્ચ અને નિયંત્રિત સ્થાનિક રિટેલ કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું ભારે નુકસાન વેઠી રહી છે.