Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie de Indiase raffinaderijen bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd door te suggereren dat de prijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de voorraden goedkopere ruwe olie de binnenlandse raffinaderijen bereiken. Terwijl de wereldwijde volatiliteit de energiemarkten blijft beïnvloeden, stelt de regering dat de binnenlandse brandstofprijzen beheersbaar zijn gebleven, ondanks aanzienlijke geopolitieke verschuivingen.
Het vertragings-effect: Waarom de prijzen nog niet zijn gedaald
De belangrijkste reden voor de huidige prijsstabiliteit ligt in het voorraadbeheer van de Oil Marketing Companies (OMCs). Minister Puri legde uit dat raffinaderijen momenteel voorraden ruwe olie verwerken die zijn ingekocht tegen hogere internationale prijzen.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn gekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Dit geeft aan dat hoewel de wereldmarkt tekenen van verzachting kan vertonen, de consumentenprijs aan de pomp deze voordelen pas zal weerspiegelen zodra de huidige voorraad met hoge kosten is uitgeput.
Verdediging van de binnenlandse brandstofprijzen te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over inflatie en stijgende transportkosten verdedigde de minister het optreden van de regering met betrekking tot de brandstofprijzen. Hij merkte op dat India, ondanks de spanningen in het Midden-Oosten en verstoringen nabij de Straat van Hormuz, de prijsvolatiliteit effectief heeft beheerst.
Puri benadrukte verschillende kernpunten om de huidige prijsstructuur te rechtvaardigen:
- Opvang van accijnzen: De regering heeft een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel opgevangen door middel van accijnsverlagingen in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Vergelijkbare stabiliteit: Bij een vergelijking van India met het wereldwijde landschap beweerde Puri dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
- Beperkte reële stijging: Hij stelde dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter, en dat de prijzen, vergeleken met de piekvolatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, in feite stabiel zijn gebleven.
Financiële druk op Oil Marketing Companies
De transitie in de wereldwijde energiemarkten gaat niet zonder kosten voor de sector. Minister Puri onthulde dat oliebedrijven (Oil Marketing Companies) momenteel te maken hebben met aanzienlijke financiële druk, met verliezen van ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Ondanks deze verliezen heeft de overheid ingegrepen om consumenten te beschermen tegen de volledige impact van de stijgende kosten voor ruwe olie. Dit evenwicht is cruciaal, aangezien experts in de sector waarschuwen dat een combinatie van hoge ruwe olieprijzen en een verzwakkende rupee de marges van de oliebedrijven (OMC's) blijft onder druk zetten, wat uiteindelijk de bredere economie zou kunnen beïnvloeden via logistieke kosten en toeleveringsketenkosten.
Belangrijkste conclusies
- Tijdlijn voor prijsverlaging: De consumentenprijzen voor brandstof kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn vervangen door goedkopere import die momenteel onderweg is.
- Rol van overheidssubsidies: De centrale overheid heeft de prijsstijgingen beperkt door via diverse verlagingen van de accijnzen bijna ₹10 per liter op te vangen.
- Financiële druk op oliebedrijven: Oliebedrijven kampen met zware dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore door het gat tussen de hoge inkoopkosten en de gecontroleerde binnenlandse consumentenprijzen.