ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเริ่มเข้าสู่โรงกลั่นในอินเดีย
นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ได้ส่งสัญญาณถึงความเป็นไปได้ที่จะช่วยบรรเทาภาระของผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงเมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเข้าสู่โรงกลั่นภายในประเทศ แม้ว่าความผันผวนของตลาดโลกจะยังคงส่งผลกระทบต่อตลาดพลังงาน แต่รัฐบาลยืนยันว่าการกำหนดราคาน้ำมันภายในประเทศยังคงสามารถควบคุมได้ แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญก็ตาม
ผลกระทบจากการล่าช้า: ทำไมราคาจึงยังไม่ลดลง
สาเหตุหลักของความเสถียรของราคาในปัจจุบันอยู่ที่การบริหารจัดการคลังน้ำมันของบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) โดยรัฐมนตรี Puri อธิบายว่า ขณะนี้โรงกลั่นกำลังดำเนินการแปรรูปน้ำมันดิบในสต็อกที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า
"ในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ มีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่าเข้าสู่กระบวนการ ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" Puri กล่าว สิ่งนี้บ่งชี้ว่าแม้ตลาดโลกอาจเริ่มส่งสัญญาณการปรับตัวลดลง แต่ราคาขายปลีกที่หน้าปั๊มจะสะท้อนถึงผลประโยชน์เหล่านี้ก็ต่อเมื่อสต็อกน้ำมันที่มีต้นทุนสูงในปัจจุบันถูกใช้จนหมดสิ้นแล้วเท่านั้น
การปกป้องการกำหนดราคาน้ำมันในประเทศท่ามกลางความผันผวนของโลก
ในการตอบข้อกังวลเกี่ยวกับภาวะเงินเฟ้อและต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องการจัดการราคาน้ำมันของรัฐบาล โดยระบุว่าแม้จะมีความตึงเครียดในตะวันออกกลางและการหยุดชะงักใกล้กับช่องแคบฮอร์มุซ แต่อินเดียก็สามารถจัดการกับความผันผวนของราคาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Puri ได้เน้นย้ำประเด็นสำคัญหลายประการเพื่อสนับสนุนโครงสร้างราคาในปัจจุบัน:
- การแบกรับภาษีสรรพสามิต: รัฐบาลได้แบกรับภาระประมาณ ₹10 ต่อลิตร ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล ผ่านการลดภาษีสรรพสามิตในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้
- ความเสถียรเมื่อเปรียบเทียบกัน: เมื่อเปรียบเทียบอินเดียกับสถานการณ์ทั่วโลก Puri อ้างว่าในบรรดาประเทศสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันปิโตรเลียมต่ำกว่าอินเดีย
- การเพิ่มขึ้นที่แท้จริงมีจำกัด: เขายืนยันว่าการเพิ่มขึ้นโดยรวมของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 ต่อลิตร และเมื่อเปรียบเทียบกับความผันผวนสูงสุดในช่วงความขัดแย้งรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022 ราคาถือว่ายังคงมีความเสถียรอย่างมีประสิทธิภาพ
แรงกดดันทางการเงินต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน
The transition in global energy markets is not without cost to the industry. Minister Puri revealed that Oil Marketing Companies are currently facing significant financial strain, losing approximately ₹1,000 crore per day.
Despite these losses, the government has stepped in to shield consumers from the full brunt of rising crude costs. This balancing act is crucial as industry experts warn that a combination of elevated crude prices and a weakening rupee continues to squeeze OMC margins, which could eventually impact the broader economy through logistics and supply chain costs.
Key Takeaways
- Price Relief Timeline: Retail fuel prices may see a reduction once the current stocks of high-priced crude are replaced by cheaper imports currently in transit.
- Government Subsidy Role: The central government has mitigated price hikes by absorbing nearly ₹10 per litre through various excise duty cuts.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are facing heavy daily losses of around ₹1,000 crore due to the gap between high procurement costs and controlled domestic retail prices.