پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل بھارتی ریفائنرز تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، انہوں نے تجویز دی ہے کہ جب سستا خام تیل کے ذخائر مقامی ریفائنرز تک پہنچ جائیں گے تو پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے۔ اگرچہ عالمی اتار چڑھاؤ توانائی کی مارکیٹوں کو متاثر کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، حکومت کا موقف ہے کہ اہم جغرافیائی سیاسی تبدیلیوں کے باوجود مقامی ایندھن کی قیمتوں کو قابو میں رکھا گیا ہے۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
موجودہ قیمتوں کے استحکام کی بنیادی وجہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کا انوینٹری مینجمنٹ ہے۔ وزیر پوری نے وضاحت کی کہ ریفائنرز اس وقت خام تیل کے ان ذخائر پر کام کر رہے ہیں جو زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
"اس وقت کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے کہا۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اگرچہ عالمی مارکیٹ میں نرمی کے آثار نظر آ سکتے ہیں، لیکن پمپ پر ریٹیل قیمتوں میں ان فوائد کا عکس تب ہی نظر آئے گا جب موجودہ مہنگے ذخائر ختم ہو جائیں گے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی ایندھن کی قیمتوں کا دفاع
مہنگائی اور بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ اخراجات کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے ایندھن کی قیمتوں کے حوالے سے حکومت کے طریقہ کار کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ مشرق وسطیٰ میں کشیدگی اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے باوجود، بھارت نے قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کو مؤثر طریقے سے سنبھالا ہے۔
پوری نے موجودہ قیمتوں کے ڈھانچے کا جواز پیش کرنے کے لیے کئی اہم نکات پر روشنی ڈالی:
- ایکسائز ڈیوٹی کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- تقابلی استحکام: بھارت کا عالمی منظر نامے سے موازنہ کرتے ہوئے، پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- محدود حقیقی اضافہ: انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے، اور اگر 2022 کے روس یوکرین تنازع کے دوران قیمتوں کے شدید اتار چڑھاؤ سے موازنہ کیا جائے تو قیمتیں مؤثر طور پر مستحکم رہی ہیں۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
عالمی توانائی کی منڈیوں میں تبدیلی صنعت کے لیے بغیر کسی قیمت کے نہیں ہے۔ وزیر پوری نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت شدید مالی دباؤ کا شکار ہیں، اور انہیں روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان ہو رہا ہے۔
ان نقصانات کے باوجود، حکومت نے صارفین کو خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مکمل اثر سے بچانے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔ یہ توازن برقرار رکھنا انتہائی اہم ہے کیونکہ صنعت کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور روپے کی گرتی ہوئی قدر کا مجموعہ OMCs کے منافع (margins) کو کم کر رہا ہے، جس کا اثر بالآخر لاجسٹکس اور سپلائی چین کے اخراجات کے ذریعے وسیع تر معیشت پر پڑ سکتا ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا دورانیہ: ریٹیل فیول کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے جب مہنگے خام تیل کے موجودہ اسٹاک کی جگہ وہ سستا درآمد شدہ تیل لے لے گا جو اس وقت راستے میں ہے۔
- حکومتی سبسڈی کا کردار: مرکزی حکومت نے مختلف ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتیوں کے ذریعے فی لیٹر تقریباً ₹10 کا بوجھ خود برداشت کر کے قیمتوں میں اضافے کے اثر کو کم کیا ہے۔
- OMCs پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں خریداری کی بلند قیمتوں اور کنٹرول شدہ مقامی ریٹیل قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے بھاری نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔