پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل بھارتی ریفائنرز تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ جب سستی خام تیل کی کھیپ مقامی ریفائنرز تک پہنچ جائے گی تو ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی ممکن ہے۔ اگرچہ عالمی سطح پر اتار چڑھاؤ برقرار ہے، حکومت صارفین کے اخراجات اور آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کی مالی صحت کے درمیان توازن برقرار رکھنے کے لیے بین الاقوامی رجحانات کی کڑی نگرانی کر رہی ہے۔
خام تیل کی درآمدات اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
قیمتوں میں کمی کا امکان کافی حد تک خام تیل کے انوینٹری سائیکلز کے وقت پر منحصر ہے۔ وزیر پوری نے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران وضاحت کی کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت اس خام تیل کے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدا گیا تھا۔
چونکہ ریفائنرز موجودہ انوینٹری کے ذریعے کام کرتے ہیں، اس لیے بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں کمی کا فائدہ فوری طور پر نہیں ملے گا۔ پوری نے کہا، "جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" انہوں نے وضاحت کی کہ صارفین کو پمپ پر ریلیف ملنے سے پہلے وقت کا وقفہ ناگزیر ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کے استحکام کا دفاع
مہنگائی اور بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ اخراجات کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے باوجود، بھارت ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کو قابو میں رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اس موقف کی حمایت میں کئی اہم عوامل پر روشنی ڈالی:
- ٹیکس کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں متعدد کمیوں (خاص طور پر نومبر 2021 اور مئی 2022 میں) کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- تقابلی کارکردگی: وزیر نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- کنٹرول شدہ اضافہ: انہوں نے دعویٰ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ 2022 کے روس یوکرین تنازع کے دوران دیکھے گئے اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں قیمتیں مؤثر طور پر مستحکم رہی ہیں۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
اگرچہ حکومت کا مقصد صارفین کو تحفظ فراہم کرنا ہے، لیکن OMCs پر مالی دباؤ کافی زیادہ ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ یہ دباؤ خام تیل کی بلند قیمتوں اور روپے کی گرتی ہوئی قدر کے دوہرے چیلنج سے مزید بڑھ گیا ہے، جس سے درآمدات کی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔ صنعت کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ یہ عوامل OMC کے منافع (margins) کو مسلسل کم کر رہے ہیں، جبکہ حکومت گھریلو بجٹ اور لاجسٹکس پر اس کے اثرات کو کم کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔
معاشی ترقی اور علاقائی ترقی
توانائی کے علاوہ، وزیر نے بھارت کے وسیع تر معاشی رخ اور علاقائی ترقی پر روشنی ڈلی۔ انہوں نے اتر پردیش کی تیز رفتار ترقی کی نشاندہی کرتے ہوئے بتایا کہ اس کی جی ایس ڈی پی (GSDP) 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ تک پہنچ گئی ہے۔ انہوں نے سونبھدرا کی تبدیلی کی بھی تعریف کی اور بتایا کہ اس کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے، جو دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی طرف بھارت کی مستقل پیش قدمی کی علامت ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں ریلیف کا ٹائم لائن: ریٹیل ایندھن کی قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر ختم ہو جائیں گے اور سستی درآمدات بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ جائیں گی۔
- حکومتی سبسڈی: پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اچانک اضافے کو روکنے کے لیے وفاقی حکومت نے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC پر مالی دباؤ: عالمی اتار چڑھاؤ اور کرنسی کی قدر میں تبدیلیوں کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔