সস্তা অপরিশোধিত তেল ভারতীয় রিফাইনারদের কাছে পৌঁছালে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী ইঙ্গিত দিয়েছেন যে, সস্তা অপরিশোধিত তেলের চালান দেশীয় রিফাইনারদের কাছে পৌঁছালে খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমানো সম্ভব। বিশ্ববাজারে অস্থিরতা বজায় থাকলেও, গ্রাহকদের খরচ এবং তেল বিপণন সংস্থাগুলোর (Oil Marketing Companies) আর্থিক অবস্থার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে সরকার আন্তর্জাতিক প্রবণতাগুলো নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।
অপরিশোধিত তেল আমদানি এবং খুচরা মূল্যের মধ্যে সময়ের ব্যবধান
দাম কমার সম্ভাবনা মূলত অপরিশোধিত তেলের ইনভেন্টরি চক্রের সময়ের ওপর নির্ভর করে। সোনভদ্রায় এক সংবাদ সম্মেলনে মন্ত্রী পুরী ব্যাখ্যা করেন যে, তেল বিপণন সংস্থাগুলো (OMCs) বর্তমানে উচ্চ আন্তর্জাতিক মূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেলের মজুদ প্রক্রিয়াজাত করছে।
যেহেতু রিফাইনাররা বিদ্যমান মজুদের মাধ্যমে কাজ করে, তাই আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম কমলে তার সুফল তাৎক্ষণিকভাবে পাওয়া যাবে না। পুরী বলেন, "যখন কম দামে কেনা অপরিশোধিত তেল তাদের কাছে পৌঁছাবে, তখন জ্বালানির দাম কমানোর সম্ভাবনা রয়েছে," এবং তিনি স্পষ্ট করেন যে গ্রাহকরা পাম্পে স্বস্তি পাওয়ার আগে একটি সময়ের ব্যবধান থাকা অনিবার্য।
বিশ্বব্যাপী অস্থিরতার মধ্যে অভ্যন্তরীণ মূল্যের স্থিতিশীলতা রক্ষা
মুদ্রাস্ফীতি এবং ক্রমবর্ধমান পরিবহন খরচ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে মন্ত্রী সরকারের মূল্য নির্ধারণ কৌশলকে সমর্থন করেন। তিনি উল্লেখ করেন যে, মধ্যপ্রাচ্যে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং হরমুজ প্রণালীর কাছে বিঘ্ন থাকা সত্ত্বেও ভারত জ্বালানির দাম বৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণে রাখতে সক্ষম হয়েছে।
পুরী এই অবস্থানের সমর্থনে বেশ কিছু মূল কারণ তুলে ধরেন:
- কর শোষণ: কেন্দ্রীয় আবগারি শুল্ক একাধিকবার হ্রাস করার মাধ্যমে (বিশেষ করে ২০২১ সালের নভেম্বর এবং ২০২২ সালের মে মাসে) সরকার পেট্রোল ও ডিজেল উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০-এর বোঝা বহন করেছে।
- তুলনামূলক পারফরম্যান্স: মন্ত্রী দাবি করেছেন যে, জাতিসংঘের ১৯৩টি সদস্য দেশের মধ্যে কেবল জাপানেই ভারতের তুলনায় পেট্রোলিয়ামের দাম কম বৃদ্ধি পেয়েছে।
- নিয়ন্ত্রিত বৃদ্ধি: তিনি দাবি করেন যে, জ্বালানির দামের সামগ্রিক বৃদ্ধি প্রতি লিটারে প্রায় ₹৭.৬০-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রয়েছে, যা নির্দেশ করে যে ২০২২ সালের রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের সময় দেখা অস্থিরতার তুলনায় দাম কার্যকরভাবে স্থিতিশীল রয়েছে।
তেল বিপণন সংস্থাগুলোর ওপর আর্থিক চাপ
সরকার ভোক্তাদের সুরক্ষা দিতে চাইলেও, ওএমসিগুলোর (OMCs) ওপর আর্থিক চাপ অত্যন্ত প্রকট। মন্ত্রী প্রকাশ করেছেন যে, তেল বিপণন সংস্থাগুলো বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকার লোকসান করছে। অপরিশোধিত তেলের উচ্চমূল্য এবং টাকার মান কমে যাওয়ার দ্বিমুখী চ্যালেঞ্জ এই চাপকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে, যা আমদানির খরচ বৃদ্ধি করছে। শিল্প বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে, সরকার যখন মানুষের পারিবারিক বাজেট এবং লজিস্টিকসের ওপর প্রভাব কমানোর চেষ্টা করছে, তখনও এই বিষয়গুলো ওএমসিগুলোর মুনাফার মার্জিন কমিয়ে দিচ্ছে।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং আঞ্চলিক উন্নয়ন
জ্বালানি খাতের বাইরেও, মন্ত্রী ভারতের বৃহত্তর অর্থনৈতিক গতিপথ এবং আঞ্চলিক অগ্রগতির কথা তুলে ধরেন। তিনি উত্তরপ্রদেশের দ্রুত প্রবৃদ্ধির কথা উল্লেখ করেন এবং জানান যে, এর মোট রাজ্য অভ্যন্তরীণ উৎপাদন (GSDP) ২০১৬-১৭ সালের ১৩ লক্ষ কোটি টাকা থেকে বেড়ে প্রায় ৩৬ লক্ষ কোটি টাকায় পৌঁছেছে। তিনি সোনভদ্রার রূপান্তরেরও প্রশংসা করেন এবং উল্লেখ করেন যে, এখানকার মাথাপিছু আয় ২০১৮ সালের ৪৩,০০০ টাকা থেকে বেড়ে আজ প্রায় ১.২ লক্ষ টাকায় দাঁড়িয়েছে, যা বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি হওয়ার পথে ভারতের অবিচল অগ্রযাত্রার ইঙ্গিত দেয়।
মূল বিষয়সমূহ
- মূল্য হ্রাসের সময়সীমা: বর্তমান উচ্চমূল্যের অপরিশোধিত তেলের মজুদ শেষ হলে এবং সস্তা আমদানিকৃত তেল ভারতীয় রিফাইনারদের কাছে পৌঁছালে খুচরা জ্বালানির দাম কমতে পারে।
- সরকারি ভর্তুকি: পেট্রোল ও ডিজেলের দামের আকস্মিক বৃদ্ধি রোধ করতে কেন্দ্রীয় সরকার প্রতি লিটারে প্রায় ১০ টাকা আবগারি শুল্ক বহন করেছে।
- ওএমসিগুলোর আর্থিক চাপ: বিশ্বব্যাপী অস্থিরতা এবং মুদ্রার মানের ওঠানামার কারণে তেল বিপণন সংস্থাগুলো প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকার লোকসানের সম্মুখীন হচ্ছে।