સસ્તું ક્રૂડ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત ઘટાડો હાલમાં ભારતીય રિફાઇનરીઓ તરફ જઈ રહેલા ઓછા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલ શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ બજારોમાં નરમાશના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે હાલના સ્ટોક (ઇન્વેન્ટરી) ને કારણે સ્થાનિક ઇંધણના ભાવમાં સીધો અને તાત્કાલિક ઘટાડો શક્ય નથી. ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે જે ઊંચા ઐતિહાસિક ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ સૂચવે છે કે જોકે ખરીદ કિંમતમાં સુધારો થયો છે, પરંતુ મોંઘા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરવાની "લેગ ઇફેક્ટ" (વિલંબની અસર) પૂરી થયા પછી જ તેનો લાભ પંપ પર અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ સરકારની કિંમત નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે વૈશ્વિક ઉર્જા બજારોમાં ભારે અસ્થિરતા અને ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ—ખાસ કરીને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) ની આસપાસ—છતાં, ભારત ઇંધણના ભાવમાં વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ ઇંધણના આર્થિક સંચાલન અંગેના કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• ટેક્સ એબ્સોર્પ્શન: નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં અનેક ઘટાડાઓ દ્વારા સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• તુલનાત્મક સ્થિરતા: ભારતની વિશ્વના બાકીના દેશો સાથે સરખામણી કરતા, પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.
• મર્યાદિત વધારો: તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો લગભગ ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના ચરમસીમા દરમિયાનના સ્તર સાથે સરખાવતા, ભાવ અસરકારક રીતે સ્થિર રહ્યા છે.

ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર દબાણ

વર્તમાન વૈશ્વિક પરિદ્રશ્ય ભારતની ઉર્જા ક્ષેત્ર માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય પડકારો ઊભા કરી રહ્યું છે. ભાવની અસ્થિરતાના સંપૂર્ણ પ્રભાવથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે સરકારના પ્રયાસો હોવા છતાં, OMCs હાલમાં નોંધપાત્ર નાણાકીય દબાણનો સામનો કરી રહી છે.

મંત્રી દ્વારા શેર કરવામાં આવેલા ઉદ્યોગના ડેટા પરથી જાણવા મળ્યું છે કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન કરી રહી છે. કાચા તેલ (crude) ના વધતા ભાવ અને નબળા રૂપિયાને કારણે આ દબાણ વધુ વધી ગયું છે, જેનાથી આયાત મોંઘી બને છે અને સ્થાનિક રિફાઇનરોનું માર્જિન ઘટી રહ્યું છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સંભવિત રાહત: એકવાર રિફાઇનરીઓ મોંઘા ક્રૂડનું પ્રોસેસિંગ પૂરું કરી લે અને નવા આવેલા સસ્તા શિપમેન્ટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરે, પછી રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં રાહત મળી શકે છે.
• સરકારી હસ્તક્ષેપ: ભાવમાં મોટા ઉછાળાને રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર લગભગ ₹10નું શોષણ કરીને વૈશ્વિક અસ્થિરતાની અસરને ઓછી કરી છે.
• OMCs પર નાણાકીય દબાણ: ગ્રાહકો માટે ભાવ સ્થિર હોવા છતાં, બજારના દબાણને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.