Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit petrol dan diesel boleh turun tidak lama lagi. Pengurangan yang mungkin berlaku ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke penapis-penapis India.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun

Walaupun pasaran minyak mentah antarabangsa menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa penurunan harga bahan api domestik secara langsung dan serta-merta adalah tidak mungkin disebabkan oleh inventori sedia ada. Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses stok simpanan minyak mentah yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ini menunjukkan bahawa walaupun kos perolehan telah bertambah baik, "kesan kelewatan" dalam memproses inventori mahal mesti berlalu sebelum manfaat tersebut dapat disalurkan kepada pengguna akhir di pam minyak.

Mempertahankan Kestabilan Harga Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun terdapat ketidaktentuan melampau dalam pasaran tenaga global dan ketegangan geopolitik—terutamanya di sekitar Selat Hormuz—India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga bahan api pada tahap yang terkawal.

Puri menekankan beberapa perkara utama mengenai pengurusan ekonomi bahan api:

• Penyerapan Cukai: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui pelbagai pengurangan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
• Kestabilan Perbandingan: Membandingkan India dengan negara lain di dunia, Puri mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
• Kenaikan Terhad: Beliau menegaskan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter, dan jika dibandingkan dengan tahap semasa kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Landskap global semasa menimbulkan cabaran kewangan yang ketara bagi sektor tenaga India. Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna daripada kesan turun naik harga yang sepenuhnya, syarikat pemasaran minyak (OMC) kini sedang menghadapi tekanan kewangan yang besar.

Data industri yang dikongsi oleh Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan ini diburukkan lagi oleh kos minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang menjadikan import lebih mahal, sekali gus mengecilkan margin syarikat penapis domestik.

Ringkasan Utama

• Potensi Kelegaan: Harga petrol dan diesel runcit mungkin akan menurun sebaik sahaja loji penapis selesai memproses minyak mentah yang mahal dan mula menggunakan penghantaran baharu yang lebih murah.
• Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah meredakan kesan turun naik global dengan menyerap hampir ₹10 seliter duti eksais bagi mengelakkan lonjakan harga yang besar.
• Tekanan Kewangan terhadap OMC: Walaupun harga stabil bagi pengguna, syarikat pemasaran minyak kini menghadapi kerugian harian sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh tekanan pasaran.