കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം ഗ്യാസ് മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. ഇത് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വലിയ ആശ്വാസമാകും. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിലേക്ക് എത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ (crude oil) ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ചാണ് ഈ വിലക്കുറവ് സാധ്യമാകുന്നത്.

ലാഗ് ഇഫക്റ്റ് (Lag Effect): വില ഇതുവരെ കുറയാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

അന്താരാഷ്ട്ര അസംസ്‌കൃത എണ്ണ വിപണിയിൽ വില കുറയുന്നതിന്റെ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, നിലവിലുള്ള സ്റ്റോക്ക് കാരണം രാജ്യത്തിനകത്തെ ഇന്ധനവിലയിൽ പെട്ടെന്ന് കുറവ് വരുത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വിശദീകരിച്ചു. ഉയർന്ന നിരക്കിൽ മുൻപ് വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ ശേഖരമാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) നിലവിൽ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.

"കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ കമ്പനികളിൽ എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. അസംസ്‌കൃത എണ്ണ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ചിലവ് കുറഞ്ഞെങ്കിലും, ഉയർന്ന വിലയിൽ വാങ്ങിയ എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്ക് തീരുന്നത് വരെ ആ ആനുകൂല്യം സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തുന്നതിന് താമസം നേരിടും എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

ആഗോള അസ്ഥിരതക്കിടയിലും ഇന്ധനവിലയിലെ സ്ഥിരതയെ ന്യായീകരിക്കുന്നു

പണപ്പെരുപ്പത്തെയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗതാഗത ചെലവിനെയും കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ കടുത്ത അസ്ഥിരതയും, പ്രത്യേകിച്ച് ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് (Strait of Hormuz) ചുറ്റുമുള്ള ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും നിലനിൽക്കെത്തന്നെ, ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് താരതമ്യേന നിയന്ത്രിതമായി നിലനിർത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഇന്ധനത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക മാനേജ്‌മെന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ പുരി എടുത്തുപറഞ്ഞു:

• നികുതി ഭാരം ഏറ്റെടുക്കൽ: 2021 നവംബർ, 2022 മെയ് മാസങ്ങളിലും അടുത്തിടെയും കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ വരുത്തിയ നിരക്കുകളിലെ കുറവിലൂടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയ്ക്ക് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം സർക്കാർ ഭാരം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• താരതമ്യേനയുള്ള സ്ഥിരത: ഇന്ത്യയെ ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട്, ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധിച്ച രാജ്യം ജപ്പാൻ മാത്രമാണെന്ന് പുരി അവകാശപ്പെട്ടു.
• പരിമിതമായ വർദ്ധനവ്: ഇന്ധനവിലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.60 മാത്രമാണെന്നും, 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധത്തിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിൽ കണ്ട വിലയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വില യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്നും അദ്ദേഹം ഉറപ്പിച്ചു പറഞ്ഞു.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികളിലെ (OMCs) സമ്മർദ്ദം

നിലവിലെ ആഗോള സാഹചര്യം ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ്ജ മേഖലയ്ക്ക് വലിയ സാമ്പത്തിക വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു. വില വ്യതിയാനത്തിന്റെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള സർക്കാരിന്റെ ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, OMCs നിലവിൽ വലിയ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദമാണ് നേരിടുന്നത്.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി പങ്കുവെച്ച വ്യവസായ വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഉയർന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഈ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; ഇത് ഇറക്കുമതി കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാക്കുകയും ആഭ്യന്തര റിഫൈനർമാരുടെ ലാഭവിഹിതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• സാധ്യമായ ആശ്വാസം: റിഫൈനറികൾ വില കൂടിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ സംസ്കരിച്ചു തീർക്കുകയും പുതുതായി എത്തിയ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഷിപ്‌മെന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ റീട്ടെയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• സർക്കാർ ഇടപെടൽ: വില കുതിച്ചുയരുന്നത് തടയാനായി ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്ത് ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടത്തിന്റെ ആഘാതം കുറച്ചിട്ടുണ്ട്.
• OMCs നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വിലയിൽ സ്ഥിരത ഉണ്ടെങ്കിലും, വിപണിയിലെ സമ്മർദ്ദം കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപ നഷ്ടം നേരിടുന്നു.