I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico nelle raffinerie indiane

Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. Questa possibile riduzione dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in transito verso le raffinerie indiane.

L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi

Sebbene i mercati internazionali del greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha spiegato che un calo diretto e immediato dei prezzi dei carburanti nazionali non è possibile a causa delle scorte esistenti. Le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente elaborando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi storici più elevati.

"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò indica che, sebbene il costo di approvvigionamento sia migliorato, l' "effetto ritardo" dovuto all'elaborazione delle scorte costose deve trascorrere prima che i benefici vengano trasferiti al consumatore finale alla pompa.

Difendere la stabilità dei prezzi del carburante in mezzo alla volatilità globale

Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha osservato che, nonostante l'estrema volatilità nei mercati energetici globali e le tensioni geopolitiche — in particolare intorno allo Stretto di Hormuz — l'India è riuscita a mantenere i rincari dei prezzi del carburante relativamente contenuti.

Puri ha evidenziato diversi punti chiave riguardanti la gestione economica del carburante:

• Assorbimento delle tasse: Il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel attraverso molteplici riduzioni delle accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
• Stabilità comparativa: Confrontando l'India con il resto del mondo, Puri ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
• Rincari limitati: Ha sostenuto che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 al litro e che, se confrontati con i livelli registrati durante il picco del conflitto Russia-Ucraina nel 2022, i prezzi sono rimasti di fatto stabili.

Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)

L'attuale scenario globale pone sfide finanziarie significative per il settore energetico dell'India. Nonostante gli sforzi del governo per proteggere i consumatori dal pieno impatto della volatilità dei prezzi, le OMC stanno attualmente affrontando una notevole pressione finanziaria.

I dati di settore condivisi dal Ministro hanno rivelato che le compagnie di marketing petrolifero stanno perdendo circa 1.000 crore di ₹ al giorno. Questa pressione è aggravata dagli elevati costi del greggio e dalla debolezza della rupia, che rende le importazioni più costose, comprimendo i margini dei raffinatori nazionali.

Punti chiave

• Potenziale sollievo: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta che le raffinerie avranno terminato la lavorazione del greggio costoso e inizieranno a utilizzare le nuove spedizioni più economiche appena arrivate.
• Intervento governativo: Il governo centrale ha mitigato l'impatto della volatilità globale assorbendo quasi 10 ₹ al litro in accise per prevenire massicci picchi di prezzo.
• Pressione finanziaria sulle OMC: Nonostante la stabilità dei prezzi per i consumatori, le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite giornaliere di circa 1.000 crore di ₹ a causa delle pressioni di mercato.