I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di petrolio greggio più economico alle raffinerie

Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire nei prossimi mesi. Questa possibilità emerge man mano che il petrolio greggio acquistato di recente a prezzi inferiori inizia a raggiungere le raffinerie nazionali, compensando potenzialmente l'impatto della precedente volatilità del mercato.

L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi

Sebbene le quotazioni internazionali del petrolio greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non saranno immediati. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno ancora processando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati.

"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più alti. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò indica un "effetto ritardo" per cui i prezzi alla pompa al dettaglio sono legati al costo dei lotti specifici di greggio attualmente in fase di raffinazione.

Difesa dei prezzi interni in un contesto di volatilità globale

Affrontando le preoccupazioni per l'aumento dei costi, il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi del carburante nonostante le tensioni geopolitiche in Asia occidentale e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz. Puri ha sostenuto che l'India ha gestito la stabilità dei prezzi in modo notevole rispetto al resto del mondo.

Ha evidenziato diversi punti chiave per giustificare l'attuale struttura dei prezzi:

  • Assorbimento delle tasse: Il governo Modi ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel attraverso molteplici riduzioni delle accise centrali (nello specifico a novembre 2021, maggio 2022 e più recentemente).
  • Confronto globale: Puri ha osservato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
  • Aumenti controllati: Ha affermato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60, mantenendoli di fatto stabili rispetto al picco di volatilità registrato durante il conflitto Russia-Ucraina nel 2022.

Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)

Nonostante gli sforzi del governo per proteggere i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC rimane significativa. Il Ministro ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno.

Gli esperti del settore suggeriscono che la combinazione di prezzi elevati del greggio e di un rupia più debole continui a comprimere i margini delle OMC. Sebbene il governo sia intervenuto per evitare che l'intero impatto dei rialzi dei prezzi globali ricada sui cittadini, la salute finanziaria di queste società rimane un fattore critico per la stabilità del settore energetico indiano.

Punti chiave

  • Potenziale sollievo: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
  • Paracadute governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per evitare aumenti drastici dei prezzi per i consumatori indiani.
  • Pressione finanziaria: Le OMC stanno affrontando significative sfide operative, con perdite giornaliere riportate di circa ₹1.000 crore a causa della volatilità del mercato.