أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي

أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال انفراجة للمستهلكين الهنود، مشيراً إلى أن أسعار الوقود بالتجزئة قد تنخفض في الأشهر المقبلة. وتنشأ هذه الإمكانية مع بدء وصول النفط الخام الذي تم شراؤه مؤخراً بأسعار أقل إلى المصافي المحلية، مما قد يعوض تأثير تقلبات السوق السابقة.

تأثير التأخير: لماذا لم تنخفض الأسعار بعد؟

بينما أظهرت أسعار النفط الخام العالمية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن الفوائد لن تكون فورية. ففي الوقت الحالي، لا تزال شركات تسويق النفط (OMCs) تعالج مخزونات من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار مرتفعة.

وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، أوتار براديش، قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى "تأثير التأخير" حيث ترتبط أسعار التجزئة في محطات الوقود بتكلفة دفعات محددة من الخام التي يتم تكريرها حالياً.

الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية

وفي معرض رده على المخاوف بشأن ارتفاع التكاليف، دافع الوزير عن تعامل الحكومة مع تسعير الوقود رغم التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز. وجادل بوري بأن الهند قد أدارت استقرار الأسعار بشكل جيد للغاية مقارنة ببقية دول العالم.

وسلط الضوء على عدة نقاط رئيسية لتبرير هيكل التسعير الحالي:

• استيعاب الضرائب: تحملت حكومة مودي عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر على كل من البنزين والديزل من خلال تخفيضات متعددة في رسوم الإنتاج المركزية (تحديداً في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً).
• المقارنة العالمية: أشار بوري إلى أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان فقط زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
• زيادات مدروسة: وأكد أن الارتفاع الإجمالي في أسعار الوقود اقتصر على حوالي 7.60 روبية، مما حافظ على استقرارها فعلياً مقارنة بذروة التقلبات التي شهدتها خلال الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022.

الضغط على شركات تسويق النفط (OMCs)

رغم جهود الحكومة لحماية المستهلكين، لا يزال الضغط المالي على شركات تسويق النفط (OMCs) كبيراً. وكشف الوزير أن شركات تسويق النفط تتكبد حالياً خسائر تقارب 1,000 كرور روبية يومياً.

ويشير خبراء الصناعة إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف الروبية يستمر في الضغط على هوامش ربح شركات تسويق النفط. وبينما تدخلت الحكومة لمنع وصول التأثير الكامل لارتفاع الأسعار العالمية إلى الجمهور، تظل الصحة المالية لهذه الشركات عاملاً حاسماً لاستقرار قطاع الطاقة في الهند.

أهم النقاط المستخلصة

• تخفيف محتمل: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد نفاد مخزونات النفط الخام الحالية عالية التكلفة ووصول واردات أرخص إلى المصافي.
• الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج لمنع الارتفاعات الحادة في الأسعار للمستهلكين الهنود.
• الضغط المالي: تواجه شركات تسويق النفط (OMCs) تحديات تشغيلية كبيرة، مع تسجيل خسائر يومية تبلغ حوالي 1,000 كرور روبية بسبب تقلبات السوق.