安価な原油の精製業者への流入により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性

ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、今後数ヶ月以内に小売燃料価格が緩和される可能性があることを示唆し、インドの消費者にとっての救済となる兆しを見せた。この可能性は、最近購入された低価格の原油が国内の精製業者に届き始め、これまでの市場の変動による影響を相殺する可能性があることから生じている。

遅延効果：なぜ価格がまだ下がっていないのか

国際的な原油価格は軟化の兆しを見せているものの、プリ大臣は、その恩恵がすぐには現れないことを明らかにした。現在、石油販売会社（OMC）は、依然として高値で購入された原油の在庫を処理している段階にある。

「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。低価格で購入された原油が届き始めれば、燃料価格が下落する可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブドラでの記者会見で述べた。これは、小売価格が現在精製されている特定の原油ロットのコストに連動しているという「遅延効果」を示している。

世界的な変動の中での国内価格の正当化

コスト上昇への懸念に対し、大臣は西アジアにおける地政学的緊張やホルムズ海峡付近での混乱にもかかわらず、政府の燃料価格管理を擁護した。プリ氏は、インドは世界の他の国々と比較して、価格の安定を極めてうまく維持してきたと主張した。

彼は現在の価格構造を正当化するために、いくつかの重要なポイントを強調した。

• 税負担の吸収: モディ政権は、中央消費税の複数回にわたる引き下げ（具体的には2021年11月、2022年5月、および最近）を通じて、ガソリンと軽油の両方において1リットルあたり約10ルピーの負担を吸収してきた。
• 世界との比較: プリ氏は、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇幅が低かったのは日本のみであると指摘した。
• 抑制された上昇: 彼は、燃料価格の全体的な上昇は約7.60ルピーに抑えられており、2022年のロシア・ウクライナ紛争時に見られた激しい変動と比較して、実質的に安定を保っていると断言した。

石油販売会社（OMC）への圧力

政府による消費者保護の取り組みにもかかわらず、石油販売会社（OMC）の財務的負担は依然として深刻です。大臣は、石油販売会社が現在、1日あたり約1,000クロール・ルピーの損失を出していることを明らかにしました。

業界の専門家は、原油価格の高騰とルピー安の組み合わせが、引き続きOMCの利益率を圧迫していると指摘しています。政府は、世界的な価格高騰の直撃が国民に及ばないよう介入していますが、これらの企業の財務状況は、インドのエネルギー部門の安定性にとって極めて重要な要因となっています。

主なポイント

• 緩和の可能性: 現在の高コストな原油在庫が底をつき、より安価な輸入品が製油所に届き始めれば、ガソリンおよび軽油の小売価格が下落する可能性があります。
• 政府による緩衝措置: 中央政府は、インドの消費者に対する急激な価格高騰を防ぐため、1リットルあたり約10ルピーの物品税を負担しました。
• 財務的負担: OMCsは市場の変動により、1日あたり約1,000クロール・ルピーの損失が報告されるなど、重大な運営上の課題に直面しています。