Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением на НПЗ более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможной поддержке индийских потребителей, предположив, что розничные цены на топливо могут снизиться в ближайшие месяцы. Эта возможность возникает в связи с тем, что недавно закупленная более дешевая сырая нефть начинает поступать на отечественные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), что потенциально может компенсировать последствия предыдущей волатильности рынка.

Эффект запаздывания: почему цены еще не упали

Несмотря на то, что международные цены на сырую нефть демонстрируют признаки снижения, министр Пури пояснил, что выгода не будет мгновенной. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) все еще перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам.

«На данный момент у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это указывает на «эффект запаздывания», при котором розничные цены на заправках привязаны к стоимости конкретных партий нефти, находящихся в процессе переработки.

Защита внутреннего ценообразования на фоне глобальной волатильности

Отвечая на обеспокоенность по поводу роста затрат, министр защитил действия правительства по регулированию цен на топливо, несмотря на геополитическую напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива. Пури утверждает, что Индия справилась с обеспечением стабильности цен на удивление хорошо по сравнению с остальным миром.

Он выделил несколько ключевых моментов, чтобы обосновать текущую структуру ценообразования:

• Поглощение налогов: Правительство Моди взяло на себя бремя в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет неоднократного снижения центральных акцизных сборов (в частности, в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно).
• Мировое сравнение: Пури отметил, что среди 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
• Контролируемый рост: Он утверждает, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60, что фактически позволило сохранить их стабильными по сравнению с пиковой волатильностью, наблюдавшейся во время российско-украинского конфликта в 2022 году.

Давление на нефтяные маркетинговые компании (OMC)

Несмотря на усилия правительства по защите потребителей, финансовая нагрузка на нефтемаркетинговые компании (OMC) остается значительной. Министр сообщил, что в настоящее время эти компании несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день.

Отраслевые эксперты полагают, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает сокращать маржу OMC. Хотя правительство вмешалось, чтобы не допустить, чтобы основной удар мирового роста цен пришелся на население, финансовое состояние этих компаний остается критическим фактором для стабильности энергетического сектора Индии.

Основные выводы

• Потенциальное облегчение: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только запасы текущей дорогостоящей сырой нефти будут исчерпаны и на нефтеперерабатывающие заводы поступят более дешевые импортные поставки.
• Государственный буфер: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр в виде акцизных сборов, чтобы предотвратить резкий рост цен для индийских потребителей.
• Финансовое давление: OMC сталкиваются со значительными операционными трудностями: из-за рыночной волатильности ежедневные убытки составляют около 1000 крор рупий.