Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser grâce à l'arrivée de pétrole brut moins cher chez les raffineurs

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail des carburants pourraient diminuer dans les mois à venir. Cette possibilité émerge alors que le pétrole brut récemment acheté à des prix inférieurs commence à atteindre les raffineurs nationaux, ce qui pourrait compenser l'impact de la volatilité passée du marché.

L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé

Bien que les cours internationaux du pétrole brut montrent des signes d'apaisement, le ministre Puri a précisé que les bénéfices ne seront pas immédiats. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent encore des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela indique un « effet de décalage » où les prix de vente à la pompe sont liés au coût des lots spécifiques de brut actuellement en cours de raffinage.

Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale

Répondant aux inquiétudes concernant la hausse des coûts, le ministre a défendu la gestion gouvernementale de la tarification des carburants malgré les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et les perturbations à proximité du détroit d'Ormuz. M. Puri a soutenu que l'Inde a géré la stabilité des prix de manière remarquable par rapport au reste du monde.

Il a mis en avant plusieurs points clés pour justifier la structure tarifaire actuelle :

• Absorption des taxes : Le gouvernement Modi a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à de multiples réductions des droits d'accise centraux (notamment en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment).
• Comparaison mondiale : M. Puri a noté que parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
• Augmentations contrôlées : Il a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, les maintenant ainsi relativement stables par rapport à la volatilité extrême observée lors du conflit russo-ukrainien en 2022.

Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)

Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs, la pression financière sur les OMCs reste importante. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.

Les experts du secteur suggèrent que la combinaison de prix du brut élevés et d'un affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges des OMCs. Bien que le gouvernement soit intervenu pour éviter que le plein impact des hausses de prix mondiales ne soit répercuté sur le public, la santé financière de ces entreprises demeure un facteur critique pour la stabilité du secteur énergétique de l'Inde.

Points clés

• Soulagement potentiel : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront épuisés et que des importations moins chères parviendront aux raffineurs.
• Tampon gouvernemental : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter des hausses de prix drastiques pour les consommateurs indiens.
• Pression financière : Les OMCs sont confrontées à d'importants défis opérationnels, avec des pertes quotidiennes signalées d'environ 1 000 crore ₹ en raison de la volatilité du marché.