Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les automobilistes indiens, suggérant que les prix de détail des carburants pourraient bientôt diminuer. La possibilité d'une baisse des prix dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à bas prix qui sont actuellement en route vers les raffineurs indiens.
L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé
Bien que les prix internationaux du pétrole brut aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a précisé que les consommateurs pourraient ne pas ressentir de soulagement immédiat à la pompe. Ce retard est dû aux stocks actuellement détenus par les sociétés de commercialisation de pétrole (OMC - Oil Marketing Companies).
Actuellement, les raffineurs traitent des stocks de pétrole brut qui ont été achetés à des taux de marché plus élevés. « Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cette période de transition est essentielle, car les entreprises doivent épuiser leurs stocks coûteux avant de passer à des approvisionnements plus rentables.
Défendre la stabilité des carburants face à la volatilité mondiale
Répondant aux inquiétudes concernant les récentes hausses de prix, le ministre a défendu la gestion gouvernementale des coûts nationaux du carburant malgré les tensions géopolitiques extrêmes, particulièrement au Moyen-Orient et près du détroit d'Ormuz. Il a souligné que, bien que les marchés mondiaux aient été volatils, l'Inde a réussi à limiter l'impact réel sur les consommateurs.
M. Puri a souligné que le gouvernement a activement absorbé les coûts pour protéger la population. Grâce à des réductions des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment, le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel. Il a noté que, par rapport au pic du conflit russo-ukrainien en 2022, l'augmentation effective des prix des carburants a été minimale. En fait, il a affirmé que parmi les 193 nations membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression sur les OMC et contexte économique
Malgré les efforts pour stabiliser les prix de détail, la pression financière sur les OMCs reste importante. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Ces pertes sont dues à la combinaison de coûts élevés du brut et d'un affaiblissement de la roupie, ce qui complique la logistique des importations d'énergie.
La récente hausse des prix des carburants — environ 7,5 ₹ par litre depuis l'escalade de la crise au Moyen-Orient — a soulevé des inquiétudes légitimes concernant l'inflation, l'augmentation des coûts de transport et la pression globale sur les budgets des ménages et les chaînes d'approvisionnement.
Points clés
- Soulagement potentiel : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront remplacés par du pétrole moins cher acheté récemment.
- Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter que les prix nationaux des carburants ne s'envolent en raison de la volatilité mondiale.
- Tension financière : Les OMCs sont actuellement confrontées à des pertes importantes d'environ 1 000 crore ₹ par jour en raison du décalage entre les coûts d'importation élevés et le contrôle des prix nationaux.