सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय वाहन चालकों के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि खुदरा ईंधन की कीमतें जल्द ही कम हो सकती हैं। कीमतों में कमी की संभावना उन कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर टिकी है, जो वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियों की ओर बढ़ रहे हैं।

अंतराल का प्रभाव: कीमतें अभी तक क्यों नहीं गिरी हैं

हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में नरमी के संकेत मिले हैं, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि उपभोक्ताओं को पंप पर तत्काल राहत नहीं मिल सकती है। यह देरी तेल विपणन कंपनियों (OMCs) के पास वर्तमान में मौजूद इन्वेंट्री के कारण है।

वर्तमान में, रिफाइनर कच्चे तेल के उन स्टॉक पर काम कर रहे हैं जिन्हें उच्च बाजार दरों पर खरीदा गया था। उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान पुरी ने कहा, "जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह संक्रमण काल आवश्यक है क्योंकि कंपनियां अधिक लागत प्रभावी आपूर्ति पर जाने से पहले अपने महंगे स्टॉक को समाप्त करती हैं।

वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन स्थिरता का बचाव

हालिया मूल्य वृद्धि के संबंध में चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने अत्यधिक भू-राजनीतिक तनावों, विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य के पास के तनावों के बावजूद घरेलू ईंधन लागत के प्रबंधन पर सरकार का बचाव किया। उन्होंने बताया कि हालांकि वैश्विक बाजार अस्थिर रहे हैं, लेकिन भारत उपभोक्ताओं पर वास्तविक प्रभाव को सीमित करने में सफल रहा है।

पुरी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सरकार ने जनता को बचाने के लिए सक्रिय रूप से लागत का बोझ उठाया है। नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से, सरकार ने पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ उठाया है। उन्होंने उल्लेख किया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम की तुलना में, ईंधन की कीमतों में प्रभावी वृद्धि न्यूनतम रही है। वास्तव में, उन्होंने दावा किया कि संयुक्त राष्ट्र के 193 सदस्य देशों में, केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

OMCs पर दबाव और आर्थिक संदर्भ

खुदरा कीमतों को स्थिर करने के प्रयासों के बावजूद, OMCs पर वित्तीय दबाव काफी बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। ये नुकसान कच्चे तेल की बढ़ी हुई लागत और कमजोर होते रुपये के संयोजन के कारण हो रहे हैं, जिससे ऊर्जा आयात का लॉजिस्टिक्स जटिल हो जाता है।

ईंधन की कीमतों में हालिया वृद्धि—मध्य पूर्व संकट बढ़ने के बाद से लगभग ₹7.5 प्रति लीटर—ने मुद्रास्फीति, बढ़ती परिवहन लागत और घरेलू बजट एवं आपूर्ति श्रृंखलाओं पर पड़ने वाले समग्र दबाव के संबंध में जायज चिंताएं पैदा कर दी हैं।

मुख्य बातें

• संभावित राहत: एक बार जब महंगे कच्चे तेल के वर्तमान स्टॉक को हाल ही में खरीदे गए सस्ते तेल से बदल दिया जाएगा, तो खुदरा पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है।
• सरकारी हस्तक्षेप: वैश्विक अस्थिरता के साथ घरेलू ईंधन की कीमतों को आसमान छूने से रोकने के लिए केंद्र ने प्रति लीटर लगभग ₹10 का उत्पाद शुल्क (excise duty) खुद वहन किया है।
• वित्तीय तनाव: उच्च आयात लागत और नियंत्रित घरेलू मूल्य निर्धारण के बीच असंतुलन के कारण OMCs वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ के भारी नुकसान से जूझ रही हैं।