చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారతీయ వాహనదారులకు త్వరలో ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని, రిటైల్ ఇంధన ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్లు ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున, ధరల తగ్గింపు సాధ్యమవుతుంది.
ఆలస్య ప్రభావం: ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పట్టినట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, వినియోగదారులకు పెట్రోల్ బంకుల వద్ద వెంటనే ఉపశమనం లభించకపోవచ్చని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల (OMCs) వద్ద ప్రస్తుతం ఉన్న నిల్వల కారణంగా ఈ ఆలస్యం జరుగుతోంది.
ప్రస్తుతం, రిఫైనరీలు అధిక మార్కెట్ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి. "తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారి వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. కంపెనీలు తమ ఖరీదైన నిల్వలను పూర్తిగా వాడేసిన తర్వాతే తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన సరఫరాకు మారాల్సి ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ పరివర్తన కాలం అవసరం.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం
ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతాల్లో ఉన్న తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల మధ్య, దేశీయ ఇంధన ధరలను ప్రభుత్వం ఎలా సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తుందో మంత్రి వివరించారు. ప్రపంచ మార్కెట్లు అస్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, వినియోగదారులపై పడే ప్రభావాన్ని భారత్ పరిమితం చేయగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ప్రజలను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చురుగ్గా ఖర్చులను భరిస్తోందని పూరి నొక్కి చెప్పారు. నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాల తగ్గింపు ద్వారా, ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది. 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రత ఉన్న సమయంతో పోలిస్తే, ఇంధన ధరలలో వాస్తవ పెరుగుదల చాలా తక్కువగా ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు. నిజానికి, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
OMCs పై ఒత్తిడి మరియు ఆర్థిక సందర్భం
రిటైల్ ధరలను స్థిరీకరించడానికి చేసిన ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల ఈ నష్టాలు సంభవిస్తున్నాయి, ఇది ఇంధన దిగుమతుల లాజిస్టిక్స్ను క్లిష్టతరం చేస్తోంది.
మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం తీవ్రతరం కావడంతో ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం వల్ల ద్రవ్యోల్బణం, పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులు మరియు గృహ బడ్జెట్లు మరియు సరఫరా గొలుసులపై పడుతున్న మొత్తం ఒత్తిడికి సంబంధించి సమంజసమైన ఆందోళనలు తలెత్తాయి.
ముఖ్య అంశాలు
- సంభావ్య ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలకు బదులుగా, ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన చౌకైన చమురు అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ జోక్యం: ప్రపంచ మార్కెట్లలో అస్థిరత కారణంగా దేశీయ ఇంధన ధరలు విపరీతంగా పెరగకుండా నిరోధించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- ఆర్థిక ఒత్తిడి: అధిక దిగుమతి ఖర్చులు మరియు నియంత్రిత దేశీయ ధరల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా, OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలతో సతమతమవుతున్నాయి.